记者日前从国家发展改革委网站获悉，上海市发展改革委《关于报批上海市轨道交通近期建设规划（2017～2025）的请示》及《关于报送上海市城市轨道交通近期建设规划（2018～2023年）修订稿的报告》等文件已获国家发改委批复。
　　此次批复的内容为上海市城市轨道交通第三期建设规划，将建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长286.1公里，规划期为2018～2023年。
　　从起止站点来看，9个项目中一半跟闵行有关。根据目前起止站点，19号线、23号一期、13号西延伸、1号线西延伸线、机场联络线、嘉闵线等线路均与闵行相关。
　　据悉，上海市城市轨道交通规划到2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里；2035年线网总长度约2200公里，其中地铁线1043公里，市域铁路1157公里。
　　近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达50%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为60%。此轮轨交建设也是为适应上海市新一轮城市总体规划要求，建设卓越的全球城市和国际大都市，促进城市空间与轨道交通系统的协调发展，项目由上海市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，按现代安全高效绿色经济的原则统筹城市开发进程、建设条件及财力情况有序推进。
　　规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。轨道交通19、20、21、23、13号线采用a型车6辆编组，最高运行时速80公里，1号线采用a型车8辆编组，最高运行时速80公里；机场联络线、嘉闵线研究采用8辆编组crhf型动车组，最高运行时速160公里；崇明线研究采用10辆编组直线电机车型，最高运行时速100公里。初步估算项目总投资约2983.48亿元。
　　此轮建设中将会加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接，统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地。