闵行报记者毛海萍 通讯员 李鹏飞丨文
路的建设，总是牵动大家的心，不管是断头路变畅通路，还是大中修道路。转眼，2018年即将过去，闵行的道路建设情况如何？小编来到了区城投公司了解相关道路的目前建设进展，快跟小编一起看看有没有你关心的道路。
七莘路（沪青平公路-顾戴路）道路大修工程，北起沪青平路、南至顾戴路，长约5032米。计划2019年一季度建成。
本次大修主要工程内容为：机动车道拓宽为6车道，并设置双向2慢车道、双向2人行道及1条中央分隔带、2条机非分隔带布置。
车行道原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，原有路面整修。对沿线8座桥梁(其中五座改扩建、三座拆桥填埋筑路)进行维修改造。全线新建排水管道。绿化、标志标线、信号灯等相应的附属工程同步改造。
绿化面积改建后为82111㎡
工程自2018年3月15日开工，至今已完成全线雨水管排管施工，道路拓宽施工，全线沥青混凝土摊铺施工（除面层及部分道路交叉口、小区出入口外），吴中路以北的道路绿化、信号灯等附属工程的施工。
下阶段工作主要为：五座老桥的改扩建施工，全线沥青混凝土面层摊铺施工及吴中路以南的道路绿化工程、标志标线工程、信号灯等附属工程的施工。
小编了解到，目前12条“区区通”道路建设，春申路、汇龙路、纪高路、合川路已竣工，剩余8条已全部开工。
这些“断头”的附近都有几条流量较大的“主动脉”，包括龙吴路、老沪闵路、吴中路等，“断头路”的阻塞会影响主干道的畅通。“畅通路”的建设，将闵行的整个交通网络梳理得更为精细、区域交通环境更加通畅，也为市民往来徐汇、长宁、青浦、松江创造了良好的出行条件。
打通区与区之间的断头路、瓶颈路，一直是建设工程领域一块难啃的硬骨头，但启动打通工程却十分困难：协调难度大、动迁量大、工程投资大、工程实施难度大。此外不可控因素太多，区区对接项目的审批、动迁腾地的速度、对道路承载能力论证等环节都和项目进度息息相关。
陈行路二期（万芳路-康梧路）
城市次干路，
双向四车道，
长3公里，
规划红线宽35-40米。
闵行与浦东之间的陈行公路为浦江镇东西向主要道路，建成后将完善浦江镇道路路网结构，极大得提高区域通行能力。预计2019年上半年完工。
城市次干路，
双向四车道，
长2.1公里，
规划红线宽40米。
景洪路贯通后，将南北向贯通曹行地区与徐汇区，是继莲花南路、虹梅南路、龙吴路后的又一条便捷出行选择。在不久的将来，直接从景洪路一路向北，即能到达徐汇华泾地区，还能乘坐轨交15号线到市区。
届时，曹行、永联等村村民、华唐苑、银兆银都、银兆公寓等小区居民将受益。银都路至金都路段2019年一季度完工。
城市支路，
双向二车道，
长0.611公里，
规划红线宽16-28米，
2019年一季度完工。
城市主干路，
双向六车道，
长0.8公里，
规划红线宽度50米，
2019年底完工。
城市支路，
双向二车道/四车道，
长0.721公里，
规划红线宽20-24米，
2019年底完工。
东川路（龙吴路一通海路）
城市次干路，
双向四车道，
长0.67公里，
规划红线宽46米，
2018年底完工。
城市支路，
双向二车道，
长0.26公里，
规划红线宽32米，
2018年底完工。
城市次干路，
双向二车道，
长0.464公里，
规划红线宽24米，
2018年底完工。
城市次干路，
双向四车道，
长2.5公里，
规划红线宽40-50米，
预计2019年一季度完工。
城市次干路，
双向六车道，
长1.21公里，
规划红线宽度40米，
预计2019年上半年完工。
城市次干路，
双向四车道，
长2.08公里，
规划红线宽45米，
计划2019年上半年开工，2020年建成。
这些路中，
有你常走的吗？