嘉定筒子们，好消息！s26公路入城段（g15公路-嘉闵高架路）将于今年9月建成。
施工现场
既有s26公路是沪上西部一条省际高速公路，而新建的s26公路入城段西接已经通车的s26公路，东接嘉闵高架北翟路立交，途经青浦区华新镇、徐泾镇和闵行区华漕镇、新虹街道，全长约7.08千米，全线设g15公路立交、诸光路东侧和金光路西侧各一对上下匝道以及嘉闵高架立交。
（网络图）
这条高速通道一旦建成通车，不仅有益于虹桥地区交通，还将形成市域西部与中心城间多通道格局，出现上海与江苏的“第二通道”，对平衡路网的车流负荷至关重要。借此快速通道，不仅为虹桥地区疏通交通“关节”，上海去往江苏也将更加快捷，同时对于嘉定江桥地区也起到了分流和缓解交通压力以及疏通交通拥堵的作用。
（网络图）
据悉，s26公路入城段（g15-嘉闵高架）新建工程计划9月内结束施工。
这条通道以南、北两个方向与嘉闵高架互通。车辆通过入城高架直接进入北翟、嘉闵高架，不需落地，通行更加顺畅。
届时，现有s26公路可与g15、嘉闵高架快速路等进一步打通衔接，将为g2京沪、g50沪渝高速分流减负，上海去往江苏将更加快捷。同时，它也为虹桥商务区、国家会展综合体提供了一条与市中心联系的快速通道。
施工现场
值得一提的是，为了新建一座高架道路与s26衔接，需要将该区域一座老桥拆除。该桥长67.5米、宽18米、重约3050吨，堪称“庞然大物”。
今年4月，建设者仅用1小时就成功移除，创造在上海市区一次性拆除移运的重量最大的桥梁纪录。驮起这个庞然大物的是自行式液压模块运输车，能360度转动，凭借其顶升系统可顶起负载超重物并转运到任何指定的地方。工人们采用多台4轴线模块车和6轴线模块车，组拼成132轴线四台模块车，拥有500多个轮子，由一个人独自操控，顺利完成驮运。
老桥拆除后，将再新建不落地的全高架桥，实现交通扩容，为沪苏架起新通道。
施工现场
施工现场
每年各种小长假，高速公路必将迎来一年中最拥堵的时期，前往苏州的车辆主要通行g2京沪高速，特别是江桥收费站更是历年“堵中之王”，因为平日流量就超负荷，几乎逢节必堵，s26公路入城段建成后，市区出城的车辆很大一部分会选择走与g2基本平行的s26沪常高速，市区可通过s20外环-北翟高架路-崧泽高架路-g15沈海（南通方向）-s26（进入苏州境内），未来，江桥收费站或将永久告别堵王称号。
江桥收费站
交通管理部门提醒
s26入城段施工期间，除北翟高架主线与嘉闵高架进、出北青公路匝道将处于封闭状态外，地面道路北青公路、华翔路以及北翟路在施工期间都保证原有车道数不变，且北翟高架与嘉闵高架互通不受影响。管理部门预计，相关高架上下匝道封闭后，可能会对北青公路及北翟路地面道路车辆通行造成影响，为此，公安交警部门将对上述区域采取交通疏导绕行措施。