用不了几年，手机app下单，来接你的出租车可能是无人驾驶的，可能是从车流中腾空而起的，也可能是从天而降的。各种脑洞大开的出租车模型都在酝酿中，希望帮乘客解决市区打车难、堵点多的问题。世界各大汽车公司好像在下一盘很大的棋，希望借助最新科技彻底颠覆人们的打车习惯，而且号称这些计划10年内就可实现。
雷诺发布的6座概念出租车“ez-go”
“ez-go”空间较大
奥迪设计的出租车“pop.up next”
“pop.up next”座舱可以搭配无人机使用
无人驾驶的出租
6座大空间 适合短途拼车服务
3月中旬在瑞士举行的日内瓦国际车展上，法国雷诺公司发布了一款名为“ez-go”的概念车，这款6座的无人驾驶系列的共享出行电动车，可以实现在城市内的公交站短途拼车服务。按照雷诺公司的预测，到了2050年，全世界大概70%的人都将生活在拥堵的城市中，而这款车既满足了共享的绿色需求，同时小车型又保证了乘客可以按照私人定制路线到达目的地。
具体来看，该款概念车专为市内出行打造，车速被限制在每小时30—50公里左右。车内拥有内置无线网络和设备充电端口，还配置了一台显示器，可实时显示市内各区域路况信息。车辆采用前开式车门，空间较大，可满足多名乘客同时上下车的要求。雷诺宣称，该车的价格比较亲民，不论私用还是公共交通使用，用户都负担得起。若用户买来自用，可用于私人接驳车，便捷“最后一公里”的出行。若将其用作公用车辆，可替代出租车，乘客也能实现手机叫车业务，且费用也更为便宜。
插上翅膀的出租
挂靠无人机 载人座舱飞起来
在日内瓦国际车展上，德国奥迪公司也使出了自己的杀手锏，与法国空客联手编织了一个大胆的想法，即给城市中的出租车插上一双翅膀。当然，这样的出租车本身要求比较高，奥迪的这款车子被命名为“pop.up next”。
虽然从外观看起来，这辆车就像我们见惯了的老年代步车，但其设计理念却十分超前，最超前之处在于车子上方搭配使用的四轴无人机，通过挂靠无人机，让下面的两座小车“插上翅膀”。按照产品构想，“pop.up next”大部分时间都是一辆纯电动驱动的两座汽车，采用轻量化座舱设计，可以通过手机软件和车内触摸屏幕进行操控。概念座舱中配备了一块约37寸的屏幕，支持触摸、语音控制、面部识别、眼球和手势追踪，可以满足乘客“想去哪里点哪里”的要求。当前方遇上堵点，其他车子干着急的时候，“pop.up next”的神奇性能才开始发挥，这时候空客的大型无人机上场了，空降到车顶，把座舱从底盘上提起，用最快的速度将乘客送达目的地。而轮子底盘就会被留在就近的停车位，以待后续召唤。
车子的座舱和底盘部分均是由奥迪亲手打造，大量使用了碳纤维材料和透明面板，车轮部分采用了几乎全封闭的轮毂样式。车子的翅膀——无人机部分则是由空客主导设计的。车子座舱顶部设置有和无人机连接的接口，座舱本身不带动力和能量储备，就像一枚可以坐人的胶囊，动力系统集成在底盘和无人机上，可以无缝连接搬运座舱。奥迪公司表示，估计在2024年至2027年，这一出租车“飞天梦”就不再是个梦，而将活生生出现在你眼前。
电动小飞机出租
速度提一倍 小型飞机平地起降
给出租车插上翅膀还有一种更直接的办法，就是设计一架可以直接平地起降的小型飞机。美国波音公司ceo丹尼斯·米伦伯格称，用于出租功能的小型飞机未来10年内就有可能投入运营。他补充说：“现在真正的飞行出租车模型正在制造中，这项技术非常可行。”
波音公司称，旗下的飞行科学公司已经与美国国防部签署了一份8900万美元的协议，为其研发垂直起落的电动飞机——“lightningstrike”提供支持，可以将飞行出租车的目标速度提高一倍。据极光飞行科学公司称，垂直起落飞机能够为交通拥堵区域提供灵活的运输方式。但是需要在城市区域建造垂直起落场，供乘客们搭乘飞行出租车。另外据彭博新闻社报道，“lightningstrike”的航班测试可能于2020年在达拉斯和迪拜开始。米伦伯格称表示，他们还需要考虑如何让飞行汽车自觉遵守未来“三维高速路”——高空上的交通规则。
另外，极光飞行科学公司的飞行出租车概念也正在与优步合作，希望将路面上的业务带到高空中。极光公司与优步合作进行的“elevate”项目，积极研发先进的垂直起落飞机并打造未来的城市空中交通网络，飞行出租车就是项目内容之一。
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还有哪些出租车在路上
目前越来越多的公司都在致力于自己的飞行出租车计划，想在这天空“高速路”上趁早抢得一席之地。
nasa航空研究任务委员会也加入了这场“混战”，正致力于推进一项和居民生活息息相关的研究工作——城市空中交通。希望启动一项简单、有效、在城市运行的客货运输系统，包括小包裹递送等。
优步的首席执行官达拉·科斯罗萨西预测，优步将在未来5到10年内推出自助式飞行出租车。据悉，该公司正在开发一个名为“uber air”的空航版打车应用程序，预计将于2020年发布。（作者 陈佳莉）