无人驾驶汽车遭遇意外，刚刚兴起、仍在测试阶段的无人驾驶技术研发会因此蒙上阴影吗？
昨天，在美国，一辆由优步自主研发的无人驾驶汽车意外撞上了一名过马路的行人，这名女性行人已经死亡，车祸原因不明。这是全球首例自驾车撞死人事故。优步随即宣布，暂时中止一切实地测试活动。
初步调查显示，车祸发生时，优步一辆配备自动驾驶技术的沃尔沃汽车正以大约61公里的时速行驶，方向盘前坐有一名驾驶员，很可能正在自动驾驶模式下。汽车撞到一名正推自行车过街的49岁女子，该女子在送医后死亡。
根据美国方面的消息，警方没有公布这名死者的身份，没有透露车祸时间；也没有透露出事故的原因。也有消息称，当时行人违规穿越马路，突然出现在车辆前面，车辆和驾驶员都没有足够反应时间。
优步尚未确认事故发生时汽车是否处于自动驾驶模式。如果这起车祸被证实在自动驾驶模式下发生，这将是首例自动驾驶汽车导致的行人死亡事故。据最新消息，优步已经暂停了在坦佩（tempe）、匹兹堡（pittsburgh）、旧金山（san francisco）和加拿大多伦多（toronto）北美四座城市的路上测试无人驾驶的新型出租车的测试活动。
这并非优步无人驾驶汽车第一次发生事故。2016年底，优步首次公开测试上路无人驾驶汽车。2017年3月就发生了一次翻车事故。
今天，同样在美国自动驾驶领域领先的企业通用汽车一内部人士表示，这起事故发生在竞争对手身上，但是对整个行业都不是一件好事。几个月前，通用汽车刚刚发布了一款没有方向盘的无人车。
今年2月底，美国加利福尼亚州行政法规办公室批准一项新规定，首次允许没有安全驾驶员的自动驾驶汽车可以在公共道路上进行测试，最快将在4月初颁布第一张测试许可证。不过有关分析人士指出，这起事故或将影响这一进程。
全球有上百家车企和互联网企业正在研发和测试无人驾驶汽车，在这一领域，优步显然是走在最前面的，包括丰田等多家车企正在与优步洽谈引进无人驾驶技术。
据悉，优步研制的无人驾驶车辆除了拥有自动加速、减速、行驶等基本功能外，当内置的感应器检测到有别的车突然转向到它的车道内或者碰到无法识别及处理的事物，它就会终止无人驾驶模式，并且发出很大声的嘟嘟警报声。
优步研制中心负责人还曾表示，“在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅！”
从现实的情况来看，无人驾驶汽车并非可以应对突发的交通情况,这起事故或将使优步无人车项目，甚至整个行业的前途蒙上阴影。
“很多人奇怪，为什么无人飞机已经如此普遍，而无人汽车就是那么难呢？从数据量上看，无人驾驶汽车需要分析和处理的数据量是无人机的十倍以上，因此难度更大。”上汽一无人车研发工程师表示。
还有分析人士指出，此次事故最可怕的结果是影响社会和政府对无人车的信任。自动驾驶汽车法规有可能被重新拿出来商讨，会对一些打算落地的自动驾驶公司和项目产生巨大的影响。
本月，上海安亭也开放了公开道路的无人车测试，上汽和蔚来成为首批两家测试车企。今天，上汽和蔚来均向记者表示，已经获悉了在美国发生的无人车测试事故，但上海的无人车的测试项目还在进行中，并没有受到事件的影响。无人车测试的风险一直存在，除了购买相关保险意外，还将在项目中加强安全管理。