春节过后，
不少用户发现共享单车平台
摩拜、ofo悄然取消了月卡优惠，
从每月2元、3个月5元
变为了20元1个月的原价。
摩拜方面表示，
近日摩拜单车在部分城市调整了月卡服务价格。
摩拜单车原月卡折扣为限时优惠价格，
该折扣活动已暂停。
实际上，共享单车价格战贯穿了2017年一整年。为了争夺用户，共享单车企业不时推出“免费骑”、“1元、2元包月”等活动。
烧钱大战给共享单车行业带来的影响不言而喻，从2017年下半年开始，共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的舆论漩涡。
有分析认为，停止价格战，或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。
近期，两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战悄然中止。不少消费者注意到，小黄车ofo已关闭1元月卡购买通道，摩拜单车的骑行月卡折扣也已停止，两家均恢复包月20元、包年240元的价格。
对比此前包月仅需1元至3元的“白菜价”，如今的共享单车价格贵了，却被用户吐槽体验并没跟上。专家表示，共享单车在形成一定用户群体后抬高价格，这并不意外。
摩拜和ofo，包年骑行要花240元
去年夏天，摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元；ofo则直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。
一时间，共享单车遍地开花，骑车出行成了新风尚。
而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时，却发现价格悄无声息地涨了起来。
记者登录两家共享单车app发现，单次使用的价格基本没变，月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣，恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元，包含每天2小时的免费骑行时长，超出2小时额外计费；以此类推，季卡60元，半年卡120元，年卡240元。
尽管ofo对外表示，在低价月卡告别舞台之后，会有免费周卡、小额折扣券等活动推出，这次是“优惠方式变化”的调整，但大部分消费者仍难掩心中失落。
摩拜方面则表示，近日摩拜单车在部分城市调整了月卡服务价格。摩拜单车原月卡折扣为限时优惠价格，该折扣活动已暂停，既有的相关服务不受影响。摩拜单车还将推出其他丰富的优惠活动，倡导用户绿色低碳出行。
对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说，20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说，就要按照自己的使用频率来选择了。
值得关注的是，当共享单车巨头企业开始“收割”时，新入局企业却忙着抢占市场。以哈罗单车为例，目前月卡仅需2元，季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。
网上买便宜月卡小心隐私泄露
不过，在电商平台上仍然可以搜索到一些共享单车优惠券，有售价3元的“7天免费骑”，也有售价9.9元的“30天月卡”。记者询问了几个卖家，对方均表示官方取消月卡优惠对自己没有影响，只要告诉卖家自己的共享单车注册手机号便可以享受相应优惠。两家共享单车公司表示，这类月卡并非官方行为，购买时需留意个人隐私，谨防被骗。
共享单车走网约车老路？
“刚进入市场的时候，企业通过免费骑行、领红包等营销手段吸引消费者，目的是培养用户习惯，积累用户数量，同时跑马圈地，抢占市场份额。”中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江表示， 共享单车在形成一定用户群体后涨价，属意料之中。“客观来看，共享单车经营企业需要承担车辆耗损、维修和管理等一系列成本，其适当提高骑行价格也可以理解。”
不过，消费者已经开始担心，随着其他共享单车企业相继倒下，摩拜与ofo已经成为巨无霸，一旦形成垄断格局，共享单车的价格会越来越高，最终走向滴滴的局面——共享单车领域是否也会出现一家独大？对此，互联网创投创业平台云投汇分析，与平台模式的滴滴出行不同，共享单车需要购置大量车辆，硬件设施投入大，想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的。
网友评论
240一个年那还不如自己买台单车..
那么贵就不骑了，现在坏车很多，且又不是那么多车，月卡几块钱买了骑不骑都没所谓，但20元不天天骑就不划算了
商人抱着利益跟你谈公益
ofo老用户抽福利永远都是折扣券，新用户随便抽都是免费骑行
回归理性价格，加强车辆管理就好了，不要收费贵了，管理还是老样子。毕竟天下没有免费午餐！