28日上午，上海申通地铁宣布，市民期盼已久的轨交5号线延伸线、13号线二期、三期将于本周日（30日）起投入试运营。届时，市民乘坐5号线可以去奉贤，乘坐13号线可以抵张江；装饰一新、各具特色的新车站也等待大家去体验。
　　由于是上海第一条从黄浦江桥梁上穿越的轨交线，又是奉贤首次开通的地铁线，市民对5号线南延伸段（东川路—奉贤新城）很是期待。
　　记者近日“探营”体验，在市区乘坐1号线（徐家汇站上车）到莘庄站换乘5号线直抵奉贤新城，整个单程耗时约1个多小时。线路开通后，5号线将首次实行“分叉”运营，即从莘庄站开到东川路站后开始“分叉”，一条开到奉贤新城（不需要下车换车），一条开往闵行开发区（需下车就地换乘4编列车）。开往奉贤的区段就是新建成的南延伸线。它全长约19.5公里，共设东川路站、江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站9座车站。其中，高架站5座，地下站4座。
　　值得一提的是，在南延伸的江川路站至西渡站之间，列车将从闵浦二桥上开行，乘客可以首次在上海地铁车厢内看到黄浦江上的风景。闵浦二桥中间层设置轨道，最上层则通行汽车。
　　今后5号线列车由原来的4节编组列车扩容为6节编组列车，车厢之间也一改以往各自封闭、不能互通的状况，而成为车厢互通的新貌，这样能平衡各车厢的客流分布。
　　即将通车运营的13号线二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里，设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。
　　因周边环境制约，此次13号线长清路站与7号线的换乘通道工程存在较大实施难度，建设单位仍在努力深化细化方案，待条件成熟后予以实施。13号线二、三期工程开通试运营初期，长清路站换乘7号线将采用虚拟换乘方式，实施出站换乘。记者实地体验了一下，换乘时间并不长，步行三分钟左右。