据《劳动报》报道，又逢“11.11”，快递员们即将迎来一年中尤为忙碌的时刻。这是京东配送员王杜康的第四个“11.11”，今年却又有些与众不同。因为快递大战过后，他将踏上马拉松的跑道，迎接又一次的挑战。“没时间备战了，就把配送当成训练。”大战在即，他很淡定地笑了笑。“11.11”一天送货约230件。
　　下午1点，王杜康骑着电瓶车驶进了位于金桥路上的配送站。电瓶车上的蓝色塑料筐里已经空空如也，筐的边缘处，几道裂纹清晰可见。这是经历过无数次装货、拿货过程后，留下的斑驳痕迹，仿佛也讲述着一段段身经百战的故事。
　　把车停稳当，他细细检查了一番后，走进站里。地上的货物依旧堆得满满当当，想要找出一条笔直的步行通道都不太容易。他在货堆里，蹲下身子。左手抄起一个盒子，看了看地址后，立马用笔标上数字，然后有序地把东西放在右手边。一会儿，几十件货品被分别摆放到了各自的位置。
　　王杜康介绍说，这个站点的配送覆盖方圆3公里，共分18个编号，每个编号都有对应的快递员进行配送。“理货的时候，看一眼地址，就知道是几号区域。”时间久了，周边的小区名早已捻熟于心。这一天，专属于他的4号区域里，又摞起十余个大纸箱。“现在还算好，每天早上6点半，我来到站里的时候，货车上卸下的货，堆起来足有一米多高。”他伸手比划着。
　　货理好了，他匆匆钻进一旁拐角处的小店里，点了一碗阳春面。“今天给自己加块大排，下午还有2车货呢。”
　　他说，11.11前夕，网站陆续推出优惠活动，这两天站点的配送量已经逐步攀升。“以往一天派150件左右，这两天已经激增到约200件，11.11期间，每天230件应该不稀奇，大概增加了50%以上。”
　　客户至上尽量半小时送达
　　在快递柜深入各个小区的当下，京东快递的配送员却反其道而行之，坚持送货上门。用王杜康的话说，快递只有送到客户手中，才能放心。“客户实在家里没人的情况下，我们才会根据他们的要求进行处理。”
　　“客户至上”的理念，也体现在每一个小细节里。在金桥站点，有一位客户要求特别高。原来，她只要有快递，就会在网上实时查询进度。一旦发现物流详情里的状态是已到达站点，她就会第一时间打电话过来，要求配送员马上送货。
　　“第一次接到这个电话，我正在别的小区送货。”王杜康坦言。但是接到电话后，他还是第一时间为客户送货。他清楚地记得，从接到电话到送货上门，一共只花了半小时。
　　在了解了客户的习惯后，王杜康只要在站点看到这位客户的货品到达，他总是放在第一个送。“她永远是第一家，每一次都按照她的要求送上门。有时候，即便货物安排配送的不是我，她也会打电话给我。不论是何时到货，我都会想办法第一时间送过去。”
　　如今，王杜康已经和这位客户非常熟悉，每次上门，客户还会主动倒水给他喝。“其实客户就是要求比较急，并不是有意为难配送员。”
　　京东配送的服务满足了客户的特殊需求，也赢得了认可。一面客户为他定制的锦旗挂在站点里，这是对他工作最好的肯定和回报。
　　一件货物配送平均用时不到2分钟
　　快递配送员，也许是对网购市场热度拥有相对直观感受的职业。
　　在京东工作的4年半时间里，王杜康累计配送里程已经超过了13万公里，足以绕地球3.34圈，相当于3100多个马拉松。
　　一天上下6楼至少20次，电瓶车装货、送货至少5批，王杜康却很少把“累”挂在嘴边。今年，京东物流首次成为上海马拉松后勤保障服务提供商，作为一名京东配送员，他也将参与自己人生的第一次马拉松。
　　没有系统的训练、也没有科学安排的休息和补给，他却说，“年轻人，没问题。”刚过了而立之年的他，把现在的日常工作就当作是马拉松的备战。
　　由于周边小区大多是楼梯房，每天上上下下跑楼梯成了他工作的重要组成部分。“跑个六楼30秒左右，都不带喘气儿的。”他笑着说道，一电瓶车超50件货物，他只用一个半小时就能全部配送完毕，平均一件货物的配送用时不到2分钟。
　　每天，会有4趟货车到站，最晚的一班是下午6点。根据要求，所有当天到的货必须当天送完。晚上7点多，王杜康才送完最后一批货。他说，这只是平时的状态，11.11期间，最晚要送到晚上10点。他一直默默要求自己，激发自己的潜能，将配送服务提速。
　　这样的工作强度已经让他习惯。“11.11，辛苦也是值得的。”据王杜康透露，一方面，按照计件制的收入方式，他的收入能有可观的增加，另一方面，京东也为配送员缴纳五险一金，用优质的保障免去了他们的后顾之忧。这让他对即将到来的“11.11”充满了信心，也对之后的马拉松比赛满怀憧憬。
　　戴上头盔，骑上车，他又一次出发了。