10月13日下午3时，自日本横滨驶来的“中远非洲”轮缓缓抵靠洋山港四期码头。□通讯员姚佳麒摄
10月13日下午3时，在拖轮的牵引下，自日本横滨驶来的“中远非洲”轮缓缓抵靠洋山港四期码头，成为上海国际航运中心洋山深水港迎来的第十万艘次国际航行船舶。
舷梯刚放好，在码头守候多时的边检民警即登轮实施检查，并向船方表达了祝贺，该轮中国籍船长连声道：“真没想到，太幸运了。”据了解，该轮2008年下水运营，这是其第25次靠泊，可谓洋山港发展的见证者。“发展太快了，每次来都有变化，这次停靠的四期自动化码头更是让人惊奇。”船长说。
2005年11月30日，从香港驶来的集装箱船“彩虹石”轮，成功靠泊刚刚建成的洋山港一期码头，成为首个“亲吻”这个东方大港的幸运船。2008年8月，洋山港出入国际航行船舶量突破1万艘次。到2015年底建港十周年，出入国际航行船舶量已达7万艘次。随着2017年底四期码头的投入使用，洋山港如今越加繁荣，已正式迈入十万艘次级别。
统计数据显示，开港首年（2006年），洋山港出入境（港）船舶为2000余艘次，次年则翻了一番，达到4000余艘次。到了2008年，随着二期工程4个泊位的建成，该项数据再次增长至6000余艘次。随后几年，三期7个泊位陆续建成使用，整个码头的集装箱泊位数达到16个，出入境（港）船舶量屡创新高。到了2011年，年船舶量首次达到万艘次，此后几年也始终保持这一水准。2017年，四期7个泊位运营启用，全港集装箱泊位增至23个，上海国际航运中心建设进入了新的历史时期。