低温轴承，并不是与高温轴承相对应的在高温环境下稳定运行的轴承，而是指通过特殊材质和结构的设计，降低摩擦系数，从而减少摩擦发热，使轴承长时间运行中，依然保持低温。世界领先的轴承品牌，都以轴承运行温度为重要指标。因此，低温轴承的运行温度，体现了轴承加工的材料工艺和加工水平。其衡量主要以运行时轴承外圈与注入冷却油温差为指标。运行温度更低，意味着轴承使用寿命更长、性能更高。世界著名轴承厂家，依靠各自的优势，力图在多个领域取得低温轴承的比较优势。常用的低温轴承多为单列深沟球轴承和圆柱滚子轴承。
至于轴承在低温情况下卡死，外因是温度的变化大，其内因是轴、机架、轴承的材料不同，它们的热膨胀系数不同，当温度范围大时，不同的材料收缩率不同，使得游间隙变小，卡死。所以对于工作范围宽的设备包括使用在低温的设备，都要对材料的膨胀系数进行计算，同时尽量采用膨胀系数差不多的材料，效果会好一些。
另外，在设计的结构上尽量避免轴的两端各使用一个圆锥滚子轴承的结构，这种结构，两轴承之间的距离越长，发生卡死的可能就越大。如采用轴的一端使用一对锥轴承相对而装，作为轴的定位，约束轴的轴向移动，轴的另一端用滚动轴承，只限至径向力，在轴向可以随温度变化在一定范围轴向移动。这样的结构来说比较好。
低温轴承润滑脂tub8363-pc441是由低粘度酯类合成油为基础油，改性无机物为稠化剂并加有极压抗磨、抗氧化、防冻及防腐蚀等多种添加剂精制而成的高性能低温润滑脂。此极低温润滑脂设计用于极度低温或温度急剧变化的环境下操作的滚动，滑动轴承部位的润滑，在低温至-70℃环境下仍能减低轴承起动及运行时的扭矩力。