沃尔沃与LYNK&CO差异化

曾经有人说起，在中国，企业不能依靠KPI生存，要想走得长远，必须要有明确的愿景和略。起步较晚的沃尔沃，深谙这一道理。六年前，吉利控集团成功控沃尔沃。2011年，为了降低成本、降低关、更加接近“第二本土市场”的中国消费者，沃尔沃集团在中国推出了“中国成长计划”略。过去五年，沃尔沃在中国建成并投产成都、大庆整车工厂、张家口发动机工厂，以及上海研发中心，拥有115家本土供应商，209家经销商。“五年前，我们的所有产品几乎都是进口的，而现在34中国所买到的沃尔沃产品是在中国本土生产的。”汉肯·塞缪尔森说。只是现在，沃尔沃将不同车系划分不同的专属生产工厂，这在国外的沃尔沃工厂也没有先例。

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万华项目部主要编制：

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项目申请报告      资金申请报告

项目计划书        项目申报书

商业计划书        路演宣讲PPT

节能评估报告      社会稳定风险评估报告

概念性规划设计    项目实施方案

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随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，全球经济持续复苏仍面临诸多挑战，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。

对此，沃尔沃汽车集团研发高副总裁彼得·默滕斯对记者表示，“大庆工厂在沃尔沃中国制造略中有着很重要的位置。我们在中国的生产布局是非常清晰的，每个系列的车型都放在专门的一个工厂里生产。60系早已在成都工厂制造，那么在大庆生产90系就是一个很自然的事情。”

他坦言，在中国不同工厂生产不同车型，主要还是出于产能爬升很快的考虑，同时也便于更高效的管理，“这并不意味着我们未来不会改变这一状况。”

有意思的是，人们熟知沃尔沃成都和大庆工厂，对上海以南350公里的浙江台州路桥工厂却颇感陌生。

据悉，路桥工厂隶属于吉利控集团，是中国个CMA（基础模块化架构）工厂，遵循沃尔沃汽车全球统一的生产流程和质量标准，计划2017年投产。

彼得·默滕斯介绍称，路桥工厂产能为每年15万辆，设计与建设完全按照沃尔沃标准，并完全由沃尔沃来运营，不仅生产沃尔沃全新40系车型，还将生产吉利控集团10月刚发布的全新品LYNK & CO车型。