在东航公务机的领飞下，11月10日11时38分，C919首架机从上海浦东机场4号跑道起飞，顺利抵达1300公里外的西安阎良机场，完成了首次远距离转场飞行。

　　据东航方面介绍，此次东航公务机B3295作为C919的领飞飞机，先于C919 10分钟起飞，两架飞机在空中保持同一高度、同一航向、同一速度结伴飞行。

　　据悉，在东航公务机B3295的领飞下，C919实现了预先观测、实时监控、分析飞行情报、核实飞行参数、传输实时气象等目的。飞行过程中，B3295机组通过无线电与C919机组保持密切沟通，将航路中的重要数据实时通报给C919机组和商飞指挥大厅，相当于发挥了大飞机“眼睛”“触角”和“外脑”的作用。如遇紧急情况，领飞飞机还可启动通讯失效应急预案，实现沟通和传递信息，确保飞行安全。

　　东航公务机一路为C919首架机“保驾领航”，直至大飞机于当日14时02分在西安阎良机场安全平稳落地，顺利完成各项既定任务。据悉，本次执行领飞任务的机长张大奇是东航的五星机长，也是成功执行C919首飞伴飞任务的机长。

　　此次转场飞行，标志着C919首架机在上海基地首飞后的检查试飞工作告一段落。接下来，它将在西安开展下一阶段的研发试飞和适航取证工作。

东航作为C919的全球首家用户，已从飞行、维修、运行、服务、体验等方面全方位参与了飞机的合作研发，为打造受世界民航市场青睐的“明星机型”提供助力，未来，东航计划将C919投入“京沪空中快线”运营中。此次转场飞行任务是继首飞后，东航与中国商飞完成的又一次合作，为即将在西安开展的大飞机研发试飞和适航取证工作奠定了重要基础。