“前后三年多次协商，三件政协提案接续助力，终于圆了长宁体育人的梦！”

4月11日，长宁区体育局局长王仁伟答复民革长宁区委提案时说。这个“梦”，指的是在长宁区建一条兼顾生态保护、健康休闲、体育比赛功能于一体的生态绿道（以下简称绿道）。目前外环生态绿道一期基础已铺设连通，二期工程已开工，全线将于2019年完成。建成后将为长宁区增加约3.5万平方米体育场地面积，为市民增添休闲健身的好去处。

绿道建设始于一件政协提案。几年来，长宁区政协搭建平台，把民革区委、区体育局等单位请到一起，将协商贯穿提案提出、办理、落实全过程，促成这项惠民举措落地。

2015年年初，区政协领导带队走访党派了解集体提案准备情况。民革区委提出，在筹备“公益e小时”骑行活动过程中，发现全区尚无一条自行车休闲健身道，想就此在即将召开的区政协全会上提交提案。然而，建设自行车道可行么？建在哪里合适？民革区委“把不准”。区政协提出为民革区委和区体育局就自行车道议题搭建协商平台，让提案方和职能部门“商量”一下：提案能不能写，该怎么写。

协商中，区体育局介绍说，由于土地资源日益稀缺，长宁区体育场地建设空间越来越少，离国家提出的人均体育场地面积2平方米要求有较大差距。区体育局当时正积极谋划结合长宁区西部6座主题公园的建设建立一条“平赛合一”的自行车休闲健身赛道，与民革区委的动议不谋而合。但建设自行车休闲健身赛道涉及绿化、规划、建设、体育等各个部门，区体育局希望，民革区委能够发挥党派专业优势，共同推进这项工作。

民革区委随即在2015年区政协全会期间提交“关于‘十三五’规划建设西部六公园自行车健身道，推进我区体育产业发展的建议”提案，提出充分利用西部地区外环线附近的6座公园土地资源，规划设计环绕这些公园的自行车健身休闲车道，弥补长宁区西部缺乏体育设施、全区人均体育面积较低等不足，促进各类自行车、半程马拉松赛事引入。区政协高度重视这件提案，将其列为重点提案。提案建议此后得到了区领导批阅。

提案答复办理过程中，民革区委、区绿化市容局、体育局、发改委以及区政协提案委一起前往现场实地察看、共同研究。虽然主、会办单位都认同提案建议，但是自行车道的建设落实还缺乏系统、全面、专业的调研，“难操作”成为提案办理中的瓶颈。

一件提案让各方都意识到建设绿道可行，是否再提一件提案，让“可以做”变成“怎么做”。区政协把提办双方请到一起，希望通过一件新的提案推动这项工作。经过双方协商，民革区委追加一件平时提案，建议聘请有资质的机构就长宁区建设自行车休闲健身道的可行性进行评估。区体育局随即于2015年中牵头负责聘请了专业设计公司，着手绿道可行性分析和前期概念性方案设计。

各方的不懈努力，使提案引起区委、区政府高度重视。2016年，中共长宁区委书记王为人、区长顾洪辉等区领导先后对拟在外环生态林带建设的绿道和绿道沿线400米林带内的西郊体育公园实地调研。2017年，区委、区政府正式确定在长宁外环林带中首先建设一条总长6.25公里，北起苏州河广顺北路南至虹桥路，串联临空一号公园和西郊体育公园（外环400米林带）的独立式生态绿道。生态绿道是普通健身步道的“升级版”，拥有自行车、路跑和体育赛事的功能，而且保持绿树成荫，设置亲水平台，打造滨水景观。

2017年下半年，区体育局联合民革区委、政协提案委共同前往北外滩滨江、崇明区、千岛湖等地，就自行车休闲赛道建成后管理工作进行调研。大家在调研中都意识到，绿道光建起来不行，还需要加强管理。今年区政协全会期间，民革区委联合区政协教文体专委会提交“关于提升外环林带生态绿道功能 打造一张精品城区绿色名片的建议”提案，从管理运营服务信息化平台、引入“市场化”模式管理、融合“体育+”、发展“赛旅”模式等方面对绿道的未来发展出谋划策。

今年4月11日，区体育局联合区建交委、绿化市容局、规土局、商务委联合答复民革区委提案，继续促进提案建议落实。