近日，由中铁二局承建的18号线一期工程御桥站主体结构最后一块顶板顺利完成浇筑，实现车站结构封顶。

　　18号线御桥站位于新区御桥路、御青路路口，是与11号线的换乘站。18号线御桥站车站全长223米，为地下三层侧式结构，与运营中的11号线呈T字交叉，是18号线基坑开挖严控车站之一。施工分三个基坑进行独立开挖，面对需要保护正在运营的地铁11号线、超深超宽超重连续墙成槽施工、不明沼气等施工难点。为此，18号线项目公司协同施工单位精心筹划、合理搭接各工序，并从技术与管理的角度提前进行风险管控，从而确保御桥车站主体结构按期完成，对该车站施工进度的推进具有重要意义。

　　轨道交通18号线一期工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路-何家湾路-国权北路-国权路-江浦路-民生路-世纪公园-白杨路-莲溪路-御青路-沪南公路，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，是一条横贯上海内环东侧南北向的线路，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区的居住密集区。据申通集团介绍，目前18号线一期工程已全面进入土建施工阶段，26座车站全部开工，其中7座车站已结构封顶，盾构累计推进12.5公里。

　　18号线的建成对航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一条浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着积极的作用。