由隧道股份城建设计总院设计、隧道股份上海隧道施工建造的“长宁区临空核心四街坊地下人行勾连工程”隧道历时整整6年日前终于贯通。隧道采用隧道股份自行研制的世界最大断面国产矩形顶管施工，再度创下顶管“世界之最”的记录。
临空经济园区以北翟路-协和路交叉口为中心点，形成了辐射四周的“田字形”核心片区。该片区今后是从虹桥枢纽经北翟路进入长宁区最先感知的标志性门户，将提供全方位、一站式的购物、娱乐、休闲、文化活动体验。因此，对地下系统进行勾连，将更加方便快捷的满足周边商业地块人流的出行需求，完善交通功能，有效推动长宁区及临空园区的经济发展。
而此次由隧道股份城建设计总院承担的“上海长宁区临空核心四街坊地下人行勾连工程”，正是连接临空经济园区主轴线的重要地下通道，分别是连接12#~13#地块、15#~16#地块下穿协和路，以及连接12#~15#地块和13#~16#地块下穿北翟路的四条人行通道。看似是一个再平常不过的工程，可是其中一条人行地道让设计师犯了难。
由于北翟路-协和路交叉口西侧的人行通道上方为外环线高架起坡段，净高仅2~3米，传统的明挖施工工法很难实施。于是，隧道股份城建设计总院为长宁的矩形隧道工程量身定制了独一无二的“上海方案”——采用外尺寸为10.4x7.5米的大断面车行矩形顶管，这在上海毫无应用经验。
考虑到上海地区地下水丰富、埋深浅，超大顶管又要近距离穿越外环高架桥桩和市政公用管线等现实问题，设计团队有针对性提出相应保护措施——加强监测、增加多个注浆孔并及时跟进注浆，不断优化深化顶管方案等。此外，考虑到该人行通道将有大量人流出入，设计团队在120米的主通道中设置景观带，南北两侧在工作井顶部设置通风采光井，优化内部环境；通行区采用折线形式，将通道结构净宽度放大至9米，减轻行人在行走时的不安全感。