中国已经是全球最大的新能源汽车市场，且潜力无限。
根据中汽协的统计，中汽协的数据显示，2017年，我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界首位。
有关分析人士指出，在省油、环保等优势之外，新能源汽车完全可以成为性能更优的汽车，在此领域，新能源汽车拥有更为广阔的发展前景，最终取代油车。
与遥遥领先的销量总量相比，我国的新能源乘用车，尤其是中高端新能源乘用车比例并不高，无论是混合动力还是电动车都集中于中低端市场。
2017年，乘联会数据显示，新能源乘用车共销售56万台，其中纯电动乘用车累计销售45万台，插电式混合动力乘用车累计销售11万台。具体来看，纯电动a00级车型累计销售30.3万台，占比53.35%，同比累计增长173%，仍是最大的市场。电动a0级车型累计销售2.7万台，占比6.29%；纯电动a级车型累计销售11.4万台，占比19.6%。纯电动b级车型累计销售0.5万台，占比0.8%。插电式混合动力a级车累计销售累计销售7.4万台，占比16.17%；插电式混合动力b级车累计销售1.7万台，占比3.79%。
根据j.d.power的一项调查，环保及省油特性是中国消费者最看重的因素。国家补贴和免费牌照分列第三和第四位的原因。
不过值得注意的是，在成本因素之后，越来越多的年轻人看重新能源汽车的性能。
有牌、有补贴、有颜值，还有很爽的驾驶体验，宝马、特斯拉、名爵等正在打开新能源汽车的新时代。
至少在两项性能上，新能源汽车相较于油车更有优势，其一是噪音、其二是加速性能。新能源汽车噪音小比燃油汽车噪音小很多，舒适性也有所提高。由于使用电机驱动，新能源汽车的100公里加速时间可以缩短到4秒以内。
在国内车市中，特斯拉是最典型的新能源汽车性能车代表，将电动车的性能优势发挥地淋漓尽至，不过，特斯拉平均价格超过了50万人民币，并非普通年轻人可以消费，国内车市缺乏符合年轻人需求的新能源性能车。
新能源汽车市场的短板正在被补齐，今年预计将有上百款新能源汽车上市，其中不乏性能优越的车型，比如进口的bmw 530le、合资的福特新蒙迪欧插电混动版，以及英国百年汽车品牌mg名爵即将推出的兼具性价比的轿跑车——名爵6插电混动版。
该车在全新名爵6基础上加入mge-drive智驱插电混动科技，“蓝芯绿芯”45t黄金混合动力组合，提供最大功率228马力、最大扭矩622牛米。由于电能驱动的加入，该车无论驾驶感觉、加速性能都不输于宝马3。上市前，其就明确，该车瞄准追求速度、激情和安全的年轻消费者，将与公务和网约车市场明显区分，同时该车售价将锁定20万的区间，给年轻的爱车族选择的空间。
国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚近日在谈到中国电动汽车的发展表示：“当插电混动车的配置和品质高于同级别燃油车，售价和所享受的鼓励政策优于同级燃油车时，消费者在选择时必然会同时参考两类车型，并根据最终的性价比做出选择。那时，新能源汽车的春天就真的来了。”
随着一批高性能新能源汽车陆续上市，传统油车即使不停产，也将被市场淘汰。