最近，滴滴和美团的网约车大战硝烟四起，但竞争带来的除了优惠，还有绕路、抛客、拒载、马甲车等一系列问题。《海波热线》节目上周刚刚报道过乘客投诉美团“秒单”，本周又有邹女士来投诉，说她使用滴滴叫快车，结果接连三次遇到“马甲车”！
客户端上显示明明是沪牌，来的车却变成了“苏”、“皖”等外地牌照，车牌其他数字、车型、颜色则完全一致！
第一次碰到“马甲车”是4月1日早上11点07分，邹女士通过滴滴呼叫快车，接单的是黑色沪牌车辆，来的却是辆浙c牌照的车。邹女士怀疑是“黑车”，于是拒绝上车。
当天11点18分，邹女士再次使用滴滴，这回邹女士格外注意车牌信息！订单上是沪f**327，来的又变成皖f**327。
邹女士当场拍照取证并向滴滴投诉举报，滴滴客服记录了信息，但此后就再没有回复。
马甲车的比例这得有多高啊！
多次投诉，始终得不到滴滴的调查回复，邹女士给《海波热线》打来电话。阿基米德社区众多网友们听到节目也纷纷留言，说出自己遭遇“马甲车”的经历。比如：李先生在4月8号早上在网约车平台叫车， 明明订单上车辆信息是沪ayk**8，开来的是浙gy**8k，好家伙，字母k都能瞬间移动了！
夜晚时分，更是“马甲车”猖獗之时。有网友发来他的叫车截图，沪a89k**，瞬间变成苏e89k**！来的还是位“铂金司机”，接了2900多单…
滴滴对“马甲车”有没有办法管
滴滴公关部的一位王先生介绍
他们碰到乘客投诉“马甲车”
第一步，先联系驾驶员，询问是否“人车不符”
再致电前后搭乘的乘客，作进一步了解
若其他人也反映“人车不符”
滴滴会向驾驶员发送短信：
要求驾驶员线下验车
一旦证实是“马甲车”
就对该名司机的滴滴账号永久封停
可要是驾驶员不来验车呢？
滴滴的回答是：再发送短信告知
…...
这样的审核流程真的有效吗？
直播过程中
一位“懂经”的听众打进电话爆料
原来，要办出“马甲车”
有黄牛可以“一条龙”搞定
价格？最低只要300元！
用这位崔先生的话来说
开“马甲车”那可是妥妥的
“零门槛”、“高回报”
1.去租车公司借新能源车，不论是否上海户口，只要把资料上传就可以通过审核。手续只要去租车公司签约，租车公司就可以办理，很便捷。
2.名下有车，但是外地人外地车，只要找个黄牛，把驾驶证行驶证拍照给黄牛，黄牛就会在平台上注册成沪牌车辆，车辆别的信息都是一模一样。
如果司机想白天做生意，黄牛可以把外地车辆注册成沪c牌照车辆，这样可以在外环外跑一天，不受任何限制，一般乘客也比较少关注牌照。就算投诉了，滴滴平台也不太会去管理。如果用户被封了，和黄牛说一下，换个方式又可以继续接单。
注册美团在300、400元左右，滴滴需要700、800元。账号被封想要重新开通，也只需要付200元，不管被封多少次都能办出来。而且，不论新车旧车，都可以注册接单。
更多细节
黄牛很多，水很深
阿基米德网友也发来黄牛的微信截图
围绕“马甲车”的黑色产业链居然已经“完备”到了这个程度。对此，网约车平台知道吗？
滴滴的王先生：黑注册的情况存在时间很长了，打个比方，如果是苏a12345，在这平台上注册不成功，但是在黑中介可能就会注册成功沪a12345。注册不在滴滴后台，是国家权威部门审核。审核资质不是滴滴说了算，是公安部门审核。
what？!
“马甲车”居然与平台无关？
话匣妹立即翻出管理规定
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十七条网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
第十八条网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，应当维护和保障驾驶员合法权益，保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致 ，并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
说得再明白不过
保障线上线下车的一致，人的一致
是平台方的法定义务
除上述两点
更重要的是
网约车平台需要具备
政府颁布的网约车平台经营许可证
才能合法运营
节目结束后
上海市城市交通运输管理处来电告知
滴滴尚未取得上海网约车平台经营许可证
说实话，话匣妹听了有点懵......