故事背景

2014年4月16日，这一天对全韩国国民来说必将终生难忘。“世越号”渡轮船在全罗南道珍岛郡附近水域沉没，共导致304人遇难、142人受伤、9人下落不明，这一幕直到今日仍触目惊心。

事故发生后，“世越号”打捞工作成为重中之重。但不得改变沉没姿态、不得破坏船体结构、不得让船内遗体流失的作业要求令韩国本国企业望而却步。2015年5月，韩国政府就“世越号”打捞工程，面向全球招标。同年7月,交通运输部上海打捞局以“钢梁托底”的打捞方案，一举中标。近600多天的打捞作业，最终使沉没1073天的“世越号”重见天日，还逝者以安息。上海打捞局也因此在大吨位沉船整体打捞这个世界难题中贡献了中国智慧，成就了世界打捞史上的奇迹。

2018年3月的某一天，上海打捞局工作人员来到杨浦区公证处，公证员吴洁接待了来访者。在忍不住连连为这项创造了多项世界之最的打捞工程点赞后，吴洁也了解到了工作人员前来的用意。原来，“世越号”打捞工作结束后，上海打捞局负责人与韩国海洋水产部就打捞合同的价格及付款调整签署了特别协议。但事后韩方提出该协议还需在韩进行公证，而此时打捞局负责人重任在身，赴韩有不少困难，收尾工作就此搁置。经商榷，由打捞局负责人授权委托专门工作人员赴韩办理，但前提是该项委托需经中国公证机构公证及外事部门认证。任务迫在眉睫……

公证员吴洁了解情况后迅速整理思路，为对方出谋划策，有条不紊进行了如下安排：

首先，吴洁根据以往的办证经验，为上海打捞局提供的委托书提出了修改建议。为避免当事人来回奔波，她通过邮件方式多次与打捞局工作人员商议修改、确认委托书内容，并再三叮嘱对方向韩方公证书使用部门确认该委托书准确无误后再联系负责人前来公证处签字，这样大大提高了办证效率。

其次，吴洁抱着以全力配合打捞局负责人工作时间办理公证的初衷，几经与工作人员联系，最终为其安排了最佳时段。3月14日，负责人应约而至，在其到来前，吴洁与工作人员完成了前期所有的准备工作。负责人到场后只需确认好内容、完成文件签署便可离开，节省了大量等候时间。

最后，吴洁根据打捞局的亟需提出可为其代办后续相关认证手续的建议，对方获知欣然应允，这再次为他们提供了便利。2018年3月20日，即在该公证受理四个工作日后，案件得以办结。杨浦区公证处随即派专人前往外事服务中心为打捞局代办了认证手续。

当问及公证员吴洁关于参与上海打捞局收尾世界之最的感想时，吴洁表示我国已有越来越多的优秀企业有实力登上国际舞台，在与他国的商业文化交流中对公证的需求也必将与日俱增。在这样的大背景之下，为优化营商环境助力，我们责无旁贷，为当事人提供更便捷、更有效的公证服务也是我们每个公证人愿意始终为之努力的奋斗目标。