市民们期盼已久的轨交浦江线今天首班车起载客试运营啦！
ta全长约6.7公里，设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站。小布一大早抵达8号线终点站沈杜公路站，开始一段不一般的浦江线之旅，快跟随小布一起去感受下吧！
小布7点50分从8号线沈杜公路站下车，仅耗时2-3分钟就来到浦江线的沈杜公路站换乘，很方便有木有！
7点55分上车咯！小布有点激动
相较于目前的地铁a型车车门1米4的宽度，浦江线列车车门宽度达到了1米98，看下现场图，很宽敞吧！
第一天尝鲜的乘客还不算多
车辆配有超大的景观车窗，特别是车头的无敌观景窗，吸引乘客纷纷举起手机拍照
车尾的观景窗人少一点，不过也很赞哦！
8点11分，小布已经抵达终点站汇臻路站，耗时16分钟左右，平均每两站间的行驶时间为2-3分钟左右。
上海地铁再次扩容
差异1：在轨道交通里apm是绝对的小弟弟，距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此，乘坐体感和传统地铁不同，apm开行中乘客须抓牢扶手，保证安全。
差异2：在apm浦江线车厢连接处，受列车较小的转弯半径限制，转弯时空间压缩，有一定风险，乘客不可在此处站立停留。
差异3：apm浦江线全自动无人驾驶，乘客在车站、列车的出行全程，都主导自助化服务，也需要乘客尽快掌握相关自助设备的使用方式，尽快熟悉换乘和出行路径。