今年以来，塘桥街道聚焦僵尸车、共享单车、非机动车管理等热点难点问题，补短板、寻突破，探索实践“非机动车有序停放、共享单车有效管理”的塘桥模式，让辖区内秩序井然。为进一步强化区域交通秩序管理工作，日前，塘桥启动警社联动模式，全面开展“三个一”交通管理示范区创建工作，打破传统管理模式壁垒，集约统筹社区优质行政资源。

　　营造文明守法的社会氛围

　　所谓“三个一”，即“一路”“一区域”与“一小区”，具体为峨山路（杨高南路至浦东南路）路段，仁济医院、儿童医学中心周边合围区域，以及塘东居民区。通过创建工作，全面优化上述地点路政基础设施建设，集中查处违停占道、违法乱行、设摊跨门等群众反应强烈的顽症痼疾，营造文明守法的社会氛围。

　　街道与交警部门签订了《浦东新区塘桥街道、浦东交警支队二大队警社联动党建联建》协议，整合交警、派出所、平安办、管理办、城管、特保队伍“五部一队”力量，对示范区内各类交通违法行为、市容顽症、治安管理重点进行专项执法和整治固守。

　　值得注意的是，塘桥在此次创建工作中提出警社联动的做法。交警部门跨前一步，将街道向其提出诉求的“单向通道”，拓宽为双方能够高效沟通的“双向快车道”。

　　目前，负责塘桥地区的浦东交警支队二大队二中队，对示范区内的交通标志、标线、路牌路名等开展全面排摸，发现遗漏、缺失、污损、错误的，反馈道路管理部门整改。同时，对道路交通信号灯的全面排摸也正在开展，将优化交通信号相位和信号配时，进一步提升机动车、非机动车、行人在路口的通行率。

　　创新交通组织措施

　　交警部门还将创新交通组织措施，整改示范区内的应用可变车道、可变停车位和单行道等，通过“小改小革”综合治理，提高路网通达性。例如峨山路南泉路路口，由于周边有多个居民小区，以及东方纯一大厦等商务楼宇，人员车辆密集，每天早晚高峰时进出车辆拥堵严重。目前，各方正在研究设置可变车道的可行性，以缓解这一问题。

　　“‘三个一’创建工作启动后，街道与交警部门的沟通渠道更为通畅，峨山路南泉路路口的问题，只有双方合力才能够妥善处理。”街道相关负责人表示，如果峨山路设置可变车道，必将取消道路南侧的路边停车位，影响周边居民停车。“街道此时挖掘社区资源，拓展新的‘潮汐式停车’空间，能够解决这一民生问题。”

　　目前，塘桥街道也在进一步优化区域停车能力。“我们一方面在梳理、统计示范区内机动车、非机动车停车泊位数量，另一方面在排摸、汇总示范区内企业、商户、居民实有机动车数量及停车位缺口。”相关负责人称，之后交警部门将根据实际车辆数量，对示范区内道路进行评估，尝试调整停车位，进一步缓解居住区“停车难”问题。

“这次警社联动工作，可以说是交通大整治在塘桥的一个深化和延续，有利于提升我们塘桥老百姓‘家门口’综合环境和管理服务的水平。”塘桥街道党工委书记朱洪明称，塘桥街道根据问题导向，完善流程加强联勤联动，希望能将警社联动工作成效，真正转化为居民实实在在的实惠、安全和便利，更好地为群众谋福利。