黑压压如蜘蛛网般的架空线、各类标志标牌、电线杆、信号杆……这些曾令四平路“银杏金光大道”颇觉“煞风景”的负面元素即将消失。3月21日，四平路—吴淞路（新港路—海宁路）架空线入地项目正式开工，打响本区道路架空线入地整治工作的“第一枪”。
　　据了解，四平路—吴淞路（新港路—海宁路）架空线入地工程总里程数约3公里，是全市架空线入地试点项目之一。作为上海城市规划“三纵三横”骨干路网中的“东纵”组成部分，四平路—吴淞路交通功能十分重要，但沿线土层地质条件较差、管道风险隐患突出、管位情况复杂、施工方案设计难度高，可谓是一块难啃的“硬骨头”。
　　在施工现场，记者了解到，由于整条路段线缆数多达数百条、地下管位空间资源比较紧张，信息管线施工单位以天水路为界，采用分段同步施工的方法加快进度，争取在6月份完成所有管位铺设工作，确保年内完成架空线入地。为最大限度减少施工对道路交通的影响，虹口区交警部门根据工程的各时间节点，专门制定了不同级别的交通组织方案，并做好突发事件的应急预案。同时，在各施工点位加派警力，确保24小时有人在岗。
　　与以往不同，今后的架空线入地不再是单纯的线路入地，而是聚焦精细化管理，将合杆整治、管道风险点排除、景观全要素提升等“多合一”统筹实施，力争一次性解决从地上到地下的一揽子问题，打造“线清、杆合、景美”的美丽街区。为让市民早日体验到整治后的景观效果，虹口区建管委多次与市区供电部门、信息管线公司、自来水公司、市北燃气公司等相关单位沟通协调，通过现场会、项目推进会等形式，一起全面梳理分析施工中会遇到的难题，研究制定相关施工设计方案。此外，虹口区建管委还将会同相关部门，同步整合空间片段以营建开放绿地，利用小型开放空间和边角空间设置多个兼具生态功能的绿化节点，丰富漫步体验；同时，提升美化桥梁景观灯光、人行道路面铺装及相关市政设施工程也将同步推进，力争实现多工程复合、全要素实施。
　　除四平路—吴淞路外，长阳路—东长治路、天潼路等道路架空线入地工程也于3月21日正式开工。虹口区建管委相关负责人表示，虹口区今年计划启动48条道路共28公里的道路架空线入地及合杆整治工程，并确保其中的15条道路共12公里相关工程实现年内竣工。
　　据悉，到2020年，虹口区将完成北外滩和瑞虹重要区域、内环内主次干道、风貌道路及内外环间射线主干道共计58公里道路架空线入地及合杆整治。