最近，各大媒体纷纷报道了轨交5号线南延伸的新进展：南延伸段全线轨道贯通，全新的6节编组列车也即将进行调试。
5 号线南延伸工程全长19.5公里，全线共设东川路站、江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站9座车站，预计今年内通车试运营。
担心挤不上了
以奉贤汹涌的客流量
住在春申路、银都路的莘庄人
很可能再也挤不上5号线了
这样的应对策略
国内首条既有线“扩容”改造
4改6扩建改造
以及信号系统等机电设备升级
来满足扩容后新线要求
东川路站分岔
成为类似10号线、11号线的“y”形大小交路运行的线路
从东川路至莘庄段列车间隔较短
两端列车间隔则较长
根据客流变化，大小交路采取2：1或3：1的模式
然而莘庄人还是很担心啊
莘莘这里有一组数据
127.26万人
而5号线的延伸区仅有59.93万人
闵行外来常驻人口是两个奉贤的规模
闵行区是奉贤区的数倍
而且，5号线延伸段目前仅有4个一手房在售
各位大可放心
增量增能的5号线
一定能满足闵行和奉贤两区的客运量
但是5号线，高峰时段拥挤问题依然突出。每个工作日上海地铁官方微博发布的提醒中，7时30分到8时出现黄色拥挤路段的线路，必有5号线。有粉丝向莘莘反映说，春申路站在工作日早高峰时，上车需倒着走，用力退进车厢，有时车厢里连多放一只脚的空间都没有，工作人员用力推搡才能关上车门。上车后因空气流通差，汗味扑鼻。
据悉，此次购买的第一列新车——519号列车，由上海阿尔斯通设备有限公司制造，车型为c型车， 6节编组，车厢之间是贯通的，乘客可以走动。也就是说拥挤程度能大大缓解，空气也能够流通。
莘莘呼吁
虽然运能能满足，但是上下班时间段的5号线仍是拥挤不堪，呼吁尽快增加拥挤预警机制，让上下班时段的5号线宽松起来，为马上开通的奉贤延伸段的顺利运营打下良好的基础，高效而舒适的地铁是城市竞争力的最好的体现！