在上海市凯达公路工程公司的沥青混凝土拌和厂里，有一位低调又勤勉的“老班长”，他就是杨德兴。今年58岁的他，进厂已经38年。在38年里，杨德兴参与了松江区的市政建设，为松江建造了无数条大大小小的道路，同时也练就了人称“顺风耳”的独门功夫。
　　每天，只要厂里的设备一开动，杨德兴的耳朵就竖了起来，在旁人看来，他似乎就是在厂区里随意地走动，无意地看看设备，其实这时的他正在仔细听着设备发出的各种声音。“马达坏了，或者螺丝松了，抑或哪里有损坏，发出的声音都是不一样的。”杨德兴说，机器有时会有“杂音，有时会有刺耳的不规律响动。”沥青厂生产过程中，机器运行的声音嘈杂无比，正常人待久了耳朵会觉得难以承受，然而杨德兴不仅长期身处其中，而且还练就了仔细分辨细微异常的本领。老“杨的这个技能为厂里解决了不少难题，因为他能够及时地、提早地发现一些潜在的故障，否则等到设备真的突然‘罢工’了，那就麻烦了。”沥青厂副厂长王冰说，机器的任何故障都会带来严重的后果，轻则耽误生产进度，影响产品质量，重则设备损坏报废，生产完全停滞，影响全区各类道路建设的推进。对于自己的这一双“顺风耳”，杨德兴认为其中并没有什么奥秘，他说：“这些设备的声音我已经整整听了38年，这38年我几乎每一天都是在这些声音里度过的，耳朵都听出茧子来啦，它有一点点的不对劲我都会有感觉。”
　　除养成听声音的习惯外，杨德兴还有早起的生活规律。每天凌晨4时起床、5时到厂，他已经习以为常了。“一般来说6时左右就要开始生产了，我必须在这之前做好各种检修和准备工作，才能保证顺利开工。”如果说早起到岗安排生产是一种习惯，那么夜间的突发状况才是真正的考验。“曾经有一次，半夜零点接到电话，说锅炉房漏油了，我怀疑是加热系统出了问题。”据杨德兴回忆，当时他的心里非常紧张，为了不影响第二天的生产任务，他撂下电话就骑上电瓶车往厂里赶，连夜和几名技术人员一起抢修。修理结束已到深夜，由于担心设备再出问题，大家索性就直接在值班室睡了一夜。“在厂里通宵对我们来说是家常便饭，一方面不放心设备，另一方面也为了早上能按时开工。”杨德兴说。
　　从刚进厂时20多岁的小青年，到如今年过半百的“老司机”，杨德兴参与建设了松汇路、荣乐路、泗陈公路等全区80%的沥青道路，即将退休的他每每行走在松江的道路上时，总是难掩心中的自豪。“我这辈子也没什么大成就，多少能为松江的发展出一些力，就觉得很有成就感。”
　　“干这个活，就要尽这份心，否则没办法向大家交代。”杨德兴一句简单而朴实的话道出的是责任与担当，他用38年如一日的认真工作，诠释了松江道路人的大局意识和责任意识。事实上，能不能向大家交代，这一直是松江道路人衡量工作成败的唯一标准，他们扎根一线、艰苦奋斗、甘当路石、服务社会，正是凭借这样的精神，他们成为松江城市道路建设的“铺路石”。