（记者  周楠 龙钢）

原先街面上共享单车横七竖八、“遍地开花”的现象，如今在虹口区的街面上已经基本消失了。去年，虹口区在全市率先提出，通过建立中央蓄车场对共享单车进行维护管理，目前整治清理共享单车已取得实实在在的效果。记者日前从虹口区交通管理中心获悉，整治行动以来，虹口区街面上的共享单车数量已从当初的82000余辆下降至40000余辆，减量超过一半。

据了解，虹口区自去年8月起，对散放在各地铁站口、公交集散点、大型商场和居民居住区附近的共享单车进行清理整治。中央蓄车场，是共享单车企业在虹口区交通管理部门的指导下，从提高单车日常运维管理效率入手，在区域内设立的单车集中存放、调度、维修场地，面积一般在2000-3000平米左右，目前虹口区要求场地内至少能存放7000辆单车，以便对街面上混乱的共享单车进行适度数量调控。

比如，目前虹口区在海门路、岳州路就设立了一个面积超过2000平米的中央蓄车场。如果街面上单车过多，则运至蓄车场存放；反之，如果街面单车数量无法满足客户需求，就将蓄车场内的车辆及时调运至需要的停车点位。中央蓄车场还设有维修中心和应急处置中心，检修人员在场地内，可以直接对运回的污损车辆进行维修、清洗，保证车辆使用功能后再回运到需要的点位；同时提升企业的应急处置能力，一旦区内开展重大活动、完成重要任务或有突发事件发生，需要短时间内将一个区域内的单车清运干净，企业就可以没有后顾之忧的将车辆直接运至蓄车场，而不必到处找可以短时间停放的非机动车点位，既能高效完成政府部门要求的相关保障，又维护了城市环境和安全运行。

记者了解到，目前中心城区由于土地资源稀缺，大型的空置场地比较少，在蓄车场的建立上存在一定的难度。虹口区现阶段主要是利用旧改拆迁闲置地块作为蓄车场地，相对租借费用比较低，可以减轻企业的运维成本压力。同时，也在积极探讨政府部门是否可以出台相关的扶持政策，以鼓励企业进一步做好蓄车场设置工作。

与中央蓄车场相配套的，虹口区今年还将开展设立“小型蓄车点”的试点，即在区内重要区域、重要点位周边道路或室内场所设置小型蓄车点，一般可以停放100辆单车左右。

虹口区交通管理中心相关负责人介绍，小型蓄车点一般可以满足周围2公里区域内的重要点位的日常运维，对点位上的车辆起到一个有效的调蓄作用，保证点位到蓄车点来回调运时间在半小时以内，从而大大提高运维速度，使得重要点位的单车数量保持在合理的范围。通过中央蓄车场和小型蓄车点的协调运维，确保共享单车的管理更加科学、有效。