梅陇的筒子们，

最近去南方商圈嗨皮的时候，

有没有感受一下空中飞虹的便捷呢？

小编走访了这座空中连廊，

体验了一次站在空中看风景、一站到达商场

下雨天都不用撑伞的幸福，

但这幸福背后都包含着连廊幕后工作者的辛劳付出。

　　“厚脸皮的”协调者

　　才莲花路地铁两层连廊项目2012年提出，直到2015年11月正式开工建设，期间花费了近2年的时间完成筹备工作，在这两年间，虽然连廊没有正式投入建设，然而就是这两年，为后期的顺利建设奠定了基础。

　　连廊连接着南方片区中庚城开、友谊南方、南方休闲广场、莲花国际四个大商家。由于多数建筑物先有，连廊建设在后，想要完美对接南方片区的商家们，前期的反复沟通与磨合是少不了的，而这一重担就落在了梅陇镇重大办副主任潘琼的肩上。她是连廊方案与各商家之间的桥梁，就这一个项目，她发起的协调会就不下百次。

　　除了连廊，莲花路地铁站下管线搬迁，中庚商业工程推进，万源路半封闭式通行……纷杂而难办。回忆起那段日子，潘主任至今仍历历在目。她说，“无论遇到什么样的问题，无论被弹回来几次，都要厚着脸皮继续前行，这就是我的工作，就是我应有的态度”。

　　工地上的“消防员”

　　不仅前期沟通出现各种困难，在施工过程中每天也都会遇到一些意想不到的问题，重大办协调组也一直尽心尽力地去解决困难。

　　施工监管队里的沈晓宏与王林高师傅总是冲在第一线。即便是下班之后，手机也24小时待命。沈晓宏，大家都亲切地称他“沈工”。每天一大早，他先去的不是单位，而是早早地来到连廊施工现场，绕着工地转上一圈，这样心里才踏实。他就是这样“把时间都搭在工程上的”。沈工带的两个年轻人也是这样，不管天气多差，都要在工地上兜几遍，轮胎戳破了，鞋子进水了……这些都是常有的事情。大家都跟消防抢险员一样，哪里有点问题，就得第一时间赶赴解决。

　　图纸上没有的“斜拉桥”

　　连廊“绕行”算是因地制宜，为了不影响连廊与南方连接处商家的正常营业，区城投委托专业设计与商家一起协调，最终采用斜拉桥形式。让方案落地的同时，也考虑商家的利益，让“损失”降到最小。

　　这一点是区城投工程部负责人诸雯晔告知的，他说连廊不同于其他工程，涉及面广，不仅要保证进度，也要思路活，懂得变通，这样才能把事情做到商家心里，让连廊尽可能地发挥作用。诸工还说施工期间，为了保证安全，他还经常向有经验的“老法师”请教。“没有办不成的事情，如果有的话肯定是因为没有尽力，有经验的人很多，你汇聚的思路多了，办法自然就出来了。”

　　他还打趣道“你们没有加我微信，我在微信运动步数榜上，在连廊施工期间可一直都是前三甲啊！”每天视察两万步，就是这样的态度才“走出来”了空中连廊。

　　后半夜开工的工地

　　南方商务区施工横跨沪闵路，沪闵路作为城市主干道，行人、车流量较大。

　　为避免施工期间对沪闵路交通的正常运行造成影响，所有箱梁安装工作限制在4个晚上内完成，而且是在夜间12:00—凌晨5:00进行。工程进行期间也恰逢年前的1月6日-9日之间，“所有大型机械”在1个小时内就位，3个小时内工人们完成现场的固定、焊接，最后1小时撤离”。连廊的项目经理顾凯在回忆这一段时，当时作业的情景仿佛还历历在目。

顾凯妻子生产当天他才从工地赶到医院

　　连廊的施工进度一天都不能落下，可以落下的只有工人们的假期，其中也包括了顾凯人生中最重要的两个日子，婚假和陪产假，结婚前一天他也没离开工地。

　　一天24小时泡在工地，全线踏勘检查夜间施工情况。

　　在采访中，他说得最多的一句就是：“工期是大事，我个人只是个小家庭，总不能为了自己的事情而耽误大家的事情吧。”

　　“汇涓成流，凝沙成塔”，正是因为有了这些人点滴的努力，在质量上严格把关，在工程上因地制宜，在态度上精益求精，才能使连廊顺利开通，让市民出行方式和娱乐生活升级提质，搭建一座“连心桥”。