原标题：高铁让春节回家的路越来越短
　　“从上海到枣庄，以前11个小时，现在坐高铁大概3个多小时。”
　　“从上海到上饶，以前7个小时，现在大概2个多小时可以到。”
　　“从上海到江西，以前12个小时，现在大约4个多小时到。”
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　　乍听之下，动辄数小时的车程，春运回家的路真长。但你可知道，曾经，他们回家的路比现在更长、更远。
　　上海-南昌  12小时-4小时
　　再也不用站着回家了
　　今年是李女士经历的上海到江西的第二十个春运，谈起大包小包挤绿皮车，李女士连连摇头，她告诉记者，每年春节回江西，车票总是非常难买，“以前都是在窗口排队买票，从上午排到下午，好不容易买到了，也大多都是站票”。
　　一旦上车，狭窄的过道口，人和人紧贴在一起，“只要能站的地方都是人。”李女士说道，当绿皮车缓缓前进，又无法提速时，“真的恨不得直接跳下去，不回去了”。
　　“现在大家都在网上买票，高铁也方便很多。”这两年回家，李女士也不再心疼那些路费钱，“买张高铁车票，4个多小时就能到家了。以前回家，半天都在路上；现在回家，睡一觉就到了。”
　　上海-合肥  8小时-3小时
　　除了快捷，也更安全
　　几年前，左先生喜欢带着一家老小驾车回合肥老家，“从上海出发，开开停停，八九个小时可以到”。但是自驾回家的辛苦只有左先生一个人知道，“以前，孩子太小，哭哭闹闹，现在孩子长大了，带着他坐高铁也不用担心了”。
　　从前年开始，每到春节左先生便会提前购买回合肥老家的高铁票，“感觉现在回合肥的车票没那么难买了，坐高铁回去只要3个多小时。除了快捷，也更安全一些。”
　　在采访过程中，记者还遇到一位白发苍苍的李先生，他要回老家河北，身在浙江却因为买不到车票而早早跑来上海，他回忆道：“以前我们都是坐大巴，一群人挤着回家，虽然又颠簸又拥挤，但车票便宜，都是出来打工的，路费太贵承担不起。”现在，对他而言，不论是普通列车还是高铁都已经令他满足，“你坐过大巴就会感觉到，高铁真的很快，交通工具一直都在进步，我已经知足了。”
　　上海-枣庄  11小时-4小时
　　每造一座高铁站，就离家近一点
　　同样经历了二十多个春运的老王告诉记者，他曾经觉得每一次回家的路程都分外漫长，现在谈起回家，“家好像就在不远处，眼睛眨一眨，就到了”。
　　老王的老家在山东枣庄，“以前是坐绿皮车，足足11个小时”，老王称，年轻时，再远的路程都能忍受，“那个绿皮车，人多，速度又慢，但又怎样呢？至少能回家。不过那时候就在想，如果有一天，回家的路能短一点，就好了。”
　　老王在上海干过不少行当，但他最喜欢的还是现在的工作，“我现在就是造这种高铁站的！”老王指指虹桥站的顶端，“跟着施工队去全国各地跑，帮着造这种火车站，每造一座站，就觉得离家更近一点，就好像以前的梦想达成了”。现在每年春运回家，只要能买到车票，4个小时不到，老王就能到枣庄，“高铁真的很方便！很快！”
　　上海-上饶  7小时-2小时
　　快了5小时，能赶上团圆饭了
　　在上海打工十多年的冯先生一早就等候在虹桥火车站，“我坐的车要傍晚才开车，但还是想早点过来。”细算下来，今年是他经历的从上海回上饶老家的第十个春运。“今年是第二年来虹桥站坐高铁。”冯先生说，前几年都是从上海南站坐车回家，“运气好，买到有座位的车票，运气不好就一路站回家。”而这7个多小时的站立时间，对年过半百的他而言着实吃力，“本来腿就不好，站久了，吃不消”。
　　去年，工地上的朋友帮他买了一张高铁票，“二等座，2个多小时就到上饶了，实在是快！”
　　今年，冯先生再次托付这位朋友帮着他从网上订购了一张高铁票，“比我以前坐火车快了5个小时，就因为这5个小时，能赶上家里的团圆饭了”。
　　越来越多城市迈入“动车时代”
　　截至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里以上，超过世界高铁总里程的三分之二，是世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
　　自去年12月25日起，10条铁路新线在一周内密集开通，新增高铁营业里程约2500公里。这10条新线包括京哈高铁承沈段、新通高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。随着新线开通，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市迈入“动车时代”，高铁运能进一步提升。据悉，按照《中长期铁路网规划》，到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。