在中华新路955号的路边，整齐地停放着十多辆哈啰单车，车身崭新，车轮甚至没有沾上阴雨天的丁点泥水，而这样全新的车辆在整条中华新路上，每隔20米左右就会出现。
更令记者惊讶的是，如果上前扫码，app页面甚至会显示这些车辆还没有上牌。
这些突然出现的哈啰单车，到底是企业违规投放还是单车已经可以开始重新投放了？
申城街头突现全新哈啰单车
从中华新路955号开始一路向前，数十辆哈啰单车停放在路边。
记者上前查看后发现，这些单车不仅车身崭新，车子链条也没有丝毫锈迹，在上海数天的阴雨天气下，这些单车的车轮更是没有沾上丁点的泥水。
一位在附近活动的阿姨告诉记者，今天一大早就看到这么多新的单车停放在此，“突然就来了很多新车子，前两天好像还没看到过。”
记者沿着中华新路继续朝前发现，几乎每20米间隔都会有几辆全新的哈啰单车停放在一起。
值得注意的是，除了外观的崭新之外，记者尝试使用一款名为“扫码工具”的app扫描车上二维码后发现，app页面显示，这些车辆均未上牌。
除了中华新路之外，同样的场景也在威海路附近出现，几十辆全新的哈啰单车有序地停放在路边，不时有市民上前扫码使用。
对此，记者第一时间致电哈啰单车相关负责人，该负责人表示，“我们希望能解决市区用户现在可骑的车比较少的现状，后续会配合政府部门做好车辆的转运工作。”
记者致电静安区建管委了解到，在发现哈啰单车陆续投放车辆这一行为后，立即约谈了哈啰单车负责人，要求其立即停止车辆投放，对其已投放的车辆进行回收，告知其车辆必须经市交通委及区交通委两方同意的情况下方可投放。
对于已投放在静安区范围内的哈啰单车，静安区建管委表示，如果哈啰单车不回收，将联合街镇对车辆进行清运。
车子越来越少，置换能否及时？
回顾过去两年多，共享单车企业经历了“野蛮生长”的发展阶段，早期为抢夺市场的无序投放导致城市共享单车过剩，严重影响城市交通秩序和形象。而2017年上海的一纸“禁投令”不仅从源头控制了单车数量，更是在一定程度上倒逼共享单车企业改善服务水平，同时改善城市及区域因共享单车数量过多而带来的各种问题。
有业内人士分析表示，现在，共享单车行业已进入一个相对平稳的发展局面，尤其是针对投放过量的情况，果断采取“限投”政策，更是功不可没。
但是该业内人士也表示，在禁投令的背景下，企业虽然控制了单车的总量，可在完成单车的置换上却始终停滞不前，越来越多的市民开始感觉到身边可以骑行的单车越来越少，“禁投令更多的是遏制住单车企业的无序竞争，但是并不影响市民对单车对单车的使用。”
该业内人士表示，企业必须在符合规范的情况下，对单车做好运维和及时置换，而不是以车少为由，再度违规投放单车，共享单车行业要想健康发展、更好为公众服务，就绝不能走回头路。