针对目前驾培行业产能过剩，经营成本大幅增加，培训和考试系统未能对接等问题，行业管理部门在深入走访调研的基础上，明年将适时出台一系列信用管理和培训能力核定的相关制度，进一步加强协调配合、整治行业不规范行为、发挥信用奖惩作用，切实解决民营驾校存在的问题，确保行业健康有序发展。
　　截至今年6月，上海共有机动车驾驶员培训机构202家，其中拥有自训场地的有20家，具有机动车驾驶员培训教练场经营资质的有22家。共有各类教练车18353辆，教练员26925名。
　　近日，市运输管理处接连走访了荣臣驾校、通联驾校等多家驾驶员培训企业，开展调研工作。企业普遍反映：行业供需失衡。驾培行业产能过剩，培训能力远大于市场需求。
　　未来，管理部门将通过政策引导和市场调节，调整行业供需关系。政府管理部门将通过制定相应的政策、市场化调整的方式重新分配培训资源，解决行业产能过剩问题，逐步引导驾培行业。
　　同时，交通管理部门将指导行业协会加强自律自治，协调基地和中小培训机构双方关系，维护各方利益；加强基地管理，督促基地规范经营、合理收费。此外还将进一步加强协调，争取尽早实现培训、考试系统对接。
　　明年，交通管理部门将加快协调公安管理部门努力实现学时对接。同时，适时出台一系列信用管理和培训能力核定的制度，进一步加强行业诚信体系建设，不断规范、发挥信用奖惩作用，促进行业实现健康有序发展。