上海的松江现代有轨电车开通在即：与之重叠的公交线路要撤销
松江公交撤并的速度比想象得来得更快一些，松江64路已经要被撤销，而松江20路、松江21路也面临调整，这个调整的公示正在进行，截止到2018年12月16日为止。
下图就是松江现代有轨电车的线路图。
图中灰色的t1线、t2线就是很快要开通的线路，它们的性质是整个上海的现代有轨电车的”示范线“，未来松江区还会修建更多的现代有轨电车。
下面是上海市松江区三条公交线路的调整计划。
从计划中可见，松江64路直接被撤销，松江20路和21路也因为与松江现代有轨电车线路有重叠，因此改变了运行区间。
从松江区角度，松江现代有轨电车的t1线和t2线构成的将是骨干公交往里，现代有轨电车的大运力达到每节列车承载300多人，这是公交车不能比拟的。
松江现代有轨电车在既有的轨道时后面运行：同线路不会出现堵车的问题；交叉路口的红绿灯有优先通过权……相对于公交车，松江现代有轨电车有太多的优势了。
下图是即将被撤销的松江64路公交车，这条线路与松江现代有轨电车t2线严重重叠，未来的功能将有t2线来替代。
下图是被调整的松江20路公交车，这条线路与松江现代有轨电车t2线有部分重叠，因此图中黑框部分线路遭遇了调整。
下图是被调整的松江21路公交车，这条线路由于比较绕远，也调整了线路，未来将该走直线。
根据以上的分析，在松江现代有轨电车t1线和t2线通车之后，相应松江区公交线路撤并、调整还有进行一批，松江现代有轨电车的定位是骨干公交，与之重叠的公交线路都有可能被取消，因此根本不会出现有人偏好公交，不愿意乘坐松江现代有轨电车的现象。