12月1日起，《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》（后简称通告）正式施行，通告中规定上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；
每天21时至次日7时禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。驾驶超过噪声分贝的机动车在道路通行的，由公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，处200元罚款，记3分。
擅自加装涡轮、改动排气管及消音装置等的，由公安机关根据《机动车登记规定》有关规定，处500元罚款，并责令恢复机动车原状。
释疑解惑1：
跑车正常行驶会不会超过80分贝？
12月1日是《通告》正式实施的第一天，上海公安交警部门在龙腾大道、龙瑞路设卡，严查噪声扰民的车辆。
当晚11点17分，一辆银灰色的玛莎拉蒂跑车通过龙腾大道，从远处便可听到较大的发动机声，交警随即将其拦下。
虽然有“轰鸣”声，但经过噪声分析仪的测试，这辆跑车发动时的最高分贝值在75分贝上下，并没有超过规定的80分贝，更没有达到噪声分析预设的90分贝报警值。
机动中队民警邹晨炜说：“之前出这个通知的时候，很多人讨论说跑车本身的发动机声音就大，但我们可以看到，这辆车没有改装过，在普通模式下行驶其实也不会超过80分贝的限值，同时我们也会督促这些车主不要在市内非高速公路区域使用‘运动模式’或急加速。”
执勤民警介绍说，目前主要的执法重点还是在非法改装车辆的查处上，一般的跑车如果没有经过改装，又使用的是普通模式，不会超过80分贝的限定值。
虽然没有超过80分贝，但这辆玛莎拉蒂将原有的黑色车身改为了银灰色，因未按规定时限办理变更登记被处以罚款200元。
释疑解惑2：
马路上有噪音怎么测？
既然通告中规定的是车辆声音不得超过80分贝，为什么现场的分析仪预设的阀值是90分贝呢？
邹警官解释说，“通知中规定的是80分贝，但是路面上是有环境音的，所以我们考虑到这一点，设置在90分贝可以避免背景噪音的干扰。”
另外，邹警官还详细介绍了噪声分析仪的详细工作流程：现场设置的这台噪声分析仪预先设定的阀值为90分贝，一旦通过车辆音量超过90分贝，机器就会开启10秒的自动录音，记录下车辆通过时的声音波形，在整段录音里提取到最高的分贝值进行记录，同时连接到打印机，把录音时间和最大分贝值进行打印，作为交警部门执法的依据。
释疑解惑3：
内环、中环、高架等均不能超过80分贝
《通告》规定上海全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路行驶，但高速公路除外，那么在内环、中环、南北高架等道路行驶时也不能超过80分贝吗？
现场执勤交警也强调，只有高速公路车辆行驶才不受80分贝的限制，其余的本市道路均受限制，包括内环、中环、南北高架等道路属于城市快速高架道路，在这些道路行驶车辆声音同样不可以超过80分贝。
已制定机动车噪声污染专项整治行动方案
据悉，上海市公安局交通警察总队已制定机动车噪声污染专项整治行动方案，从12月1日开始，严格按照通告内容开展执法工作，重点对非法改装车辆的噪音扰民行为进行处罚，逐步减少本市噪声“超标”机动车上路行驶数量，为广大市民群众营造安静有序的道路交通环境，创造更加舒适宜居的生活环境。
此次公安交警部门将采取严格日常管理与高频集中整治相结合的方式开展执法。在日常执勤执法过程中，对行驶轰鸣“异响”的九座以下客车和摩托车，做到发现即拦截，并细致开展现场比对、核查工作，发现擅自加装涡轮、改动排气管及消音装置等非法改装行为的，一律严格依法查处，并责令恢复原状。
同时，对车主开展《通告》内容的现场宣传、告知，督促豪车车主不在市内非高速公路区域使用“运动”模式或急加速，大功率摩托车主不在夜间21时至次日7时上路行驶。
在加强日常执法管理的同时，交警部门还将开展高频次集中整治行动，在重点时段和重点区域，会同属地环境监测部门组建执法小分队开展“滚动式”、“巡回式”设卡整治，特别是针对夜间酒吧、ktv等娱乐场所以及非法改装车、大功率摩托车聚居地周边道路开展集中整治。
此外，在实施机动车安全技术检验工作时，公安交警部门将严格查验车辆发动机和排气管等关键部位，发现有擅自加装涡轮、改动排气管或消音装置等非法改装情形的，一律不予通过检验，一律不核发检验合格标志。同时，在开展机动车非法改装案件审理时，按照“以案查案，一查到底”原则，深入挖掘非法改装窝点信息，并协调治安、刑侦、工商、环境等部门开展联合整治，及时取缔从事机动车非法改装活动的团伙及窝点。
市民群众也可通过“110”报警电话、“上海交警”app等平台举报反映机动车噪声污染等问题，公安机关将及时受理查处。