上海莲花路地铁站附近开始建设交通枢纽，多条公交车改变停靠点
进入2018年最后的一个月，莲花路地铁站又进行了公交线路的该线，未来上海轨交1号线莲花路站的附近可能形成一个交通枢纽。
上海轨交1号线的莲花路站是一个相当古老的站点，该站点也是上海轨交1号线第二批通车的站点，已经使用了20年的时间，莲花路站又小又破旧，与周围南方商城的商场和办公楼形成了鲜明的对比。
下图是上海轨交1号线的莲花路地铁站之前的样子，莲花路地铁站刚刚建成的时候，算是这个地区的核心和枢纽，后来已经成了这个地区最为丑陋的建筑。
对于上海轨交1号线的莲花路站附近，未来改造的效果还是比较值得期待的：地铁站不仅与南方商圈融为一体，而且还将整合公交线路，形成一个小规模的枢纽。
下面是上海轨交1号线的莲花路站附近的地图。
上海轨交1号线的莲花路站本身的改造已经进入了最后的阶段，近日进行改变的正是莲花路地铁站周围的交通线路，从2018年12月，这些地铁站停靠方式发生了改造。
从图中可见，在上海轨交1号线莲花路站的周围，有着一系列以“莲”字开头的公交线路，这些线路都是通向郊区的，以通向金山区的最多。
下图是莲花路站公交该线之后停靠地点的变化，由于这个方向所有的道路、铁路都是45度走向的，也就是通往西南方向的，因此所有公交线路的该线，也是同时进行的。
从长远来看，在改造后的莲花路地铁站形成了公交站场，也是比较合适的，虽然目前这个计划尚未披露，但是从施工可以看出，也算是朝着这个方向在进行。
下图是莲花路站附近的公交车，在2018年12月前后，很多公交车的运行方式已经发生了变化，因此有的乘客也出现了找不到上车地点的情况。
下图是莲花路站附近的公交车绕行的情况，从中可以看出铁路、莲花路站、公交线路都是一种平行关系，朝着相同的方向运行。
随着上海轨交1号线莲花路站的改造完成，站场本身将形成交通枢纽也是非常合理的，对于改变南方商城周围的交通有很大的帮助。