在上海，“抢车位大战”每天都在上演。

　　杨浦区今年计划完成8个停车资源共享利用项目、提供400个停车位。为此，区建管委结合“大调研”工作，积极整合区域停车资源，截至9月底，全区已提供千余个共享泊位，实际使用637个，超额完成今年停车资源共享利用市、区两级政府实事项目任务。

　　多管齐下 聚焦“重灾区”

　　今年4月，区建管委会同市交通委、大桥街道对红房子医院（杨浦院区）及周边小区开展停车难问题调研。调研发现，该区域有红房子医院（杨浦院区）、第一康复医院、杨浦中医院共3家大型医院，医院内部停车位远远不能满足大量的就医停车需求。据测算，白天就医高峰时，三家医院停车供需缺口达300－400个泊位，大量社会车辆在医院门口排队，导致沈阳路、眉州路等路段大面积拥堵，造成了巨大的交通压力。

　　与此同时，周边居民夜间停车难问题也十分突出，眉州路、杭州路附近的居民小区多为上世纪90年代建成的老旧小区，小区内部停车资源极为紧张，尤其是夜间及双休日。据统计，相关小区在夜间及节假日停车高峰时段的停车供需缺口达近700个泊位。而周边红房子医院（杨浦院区）、长城饭店等停车场夜间有一定的闲置车位，居民对开放周边公共停车资源共享利用需求迫切。

　　针对以上情况，区建管委会同大桥街道、居委会、街道房办、课题研究组等部门成立了专门工作小组，多次召开会议共同研究制定红房子医院（杨浦院区）周边地区停车共享实施方案，提出区域停车共享方案和配套交通改善方案。

　　区建管委在与区交警、交通研究所讨论研究后，今年5月，红房子医院（杨浦院区）周边交通组织改善初步方案“出炉”，方案包括挖潜增能，设置渭南路夜间道路停车场，为周边居民提供20个停车泊位；在该地区建设停车诱导系统，目前该项工作正在走电子政务申报程序；研究眉州路、沈阳路等周边路段交通组织改善方案，缓解道路拥堵。此后，区建管委工作人员又多次赴现场征询、摸底，并发放调查问卷，摸清区域内小区户数、停车缺口、商办楼宇和道路停车等需求情况，充分了解居民及就医病人的停车需求度及相关条件，根据调查结果对实施方案做进一步落实、完善。

　　另一方面，区建管委对红房子医院（杨浦院区）、杨浦中医院、宁国路滨江停车场等单位的协调工作也在同步展开，最终，以上单位均愿意承担社会责任，开放约400余个车位，用于夜间及双休日错峰共享。居民如有需求，可通过街道、居委登记，就近错峰停放至合适的停车场（库）。

　　区建管委有关负责人告诉记者：“停车共享方案成效显著，截至8月底，红房子医院（杨浦院区）周边共有13个小区266位居民实现了错峰停放，还剩余近100个左右泊位可供停放；白天就医高峰时段，红房子医院（杨浦院区）、杨浦中医院等医院内部停车场停满时，周边滨江停车场、温德姆酒店、长城饭店等公共停车场以及沈阳路、杭州路、广州路等道路停车路段也可提供共计200个左右临时停车位。”

　　停车共享项目“遍地开花”

　　“共享泊位规模较大的有保利广场、硕和生活广场等项目。保利绿地广场及硕和生活广场地下停车库均为白天商务上班停车、夜间车库闲置的情况。而其周边嘉禄公寓、辽海小区、兰馨苑、海上硕和城等小区停车位缺口很大。经区建管委多次实地调研、牵头协调，最终，保利绿地广场提供了150个共享泊位，硕和生活广场提供了110个共享泊位。经广泛宣传后，大量居民致电区交管中心登记错峰停车，并对该政府实事项目予以肯定和感谢。目前保利绿地广场已有140余辆、硕和生活广场有90余辆车实现夜间及双休日错峰停放。”区建管委有关负责人介绍道。

　　为充分发挥红房子医院（杨浦院区）周边停车共享示范效应，将停车共享模式推广至全区范围，区建管委深入平凉、五角场镇等各街镇及相关小区居委开展大调研，收集各类停车难问题，听取居民对于夜间及双休日停车难的相关设想及建议，着力开展错峰停车共享工作。同时，对区内备案公共停车场（库）信息进行了梳理，召集在居民区附近、夜间尚有闲置泊位的停车场（库）经营企业，动员、宣贯停车共享利用工作，鼓励停车场（库）经营企业积极开放闲置停车位共享，为周边居民提供便利、承担社会责任。经协调，大部分停车企业愿意积极配合，拿出闲置泊位供周边共享。

　　区建管委还拟定了错峰停车协议合同范本，对停车人应遵守的停车秩序加以明确，对停车场（库）经营企业做好行业指导，确保规范经营，服务市民。接下来，区建管委将推进红房子医院（杨浦院区）区域停车诱导系统建设，同时结合“大调研”，继续做好停车共享模式推广。