武宁路快速化改建工程是上海市快速路系统规划，“一横三环+十字九射”布局形态中的一“射”是西部中心城的一条重要射线快速通道，更是衔接g2京沪高速公路入城段的一条内外交通转换的重要通道。
武宁路
自今年1月5日晚上22时起，武宁路快速化改建工程开始施工，施工预计持续4年，施工期间，武宁路将由双向8车道缩减为7车道，预计可能会引发g2京沪高速入城段、武宁路段（武宁路—武宁南路）以及高架内环外圈武宁路下匝道的车辆通行缓慢情况有所上升，预计通行能力将损失近25%。
对此，上海普陀警方通过实地调研，集思广益，通过一系列小改小革的措施来对武宁路进行优化采取了以下措施提高路面通行能力。
细化勤务布局
普陀警方细化勤务布局，统筹安排从各责任区大队挑选工作责任心强、业务能力精的交警带领辅警。在武宁路及周边道路沿线路口设岗，加强日常交通管理，确保武宁路沿线道路交通安全有序。
根据不同时段全区道路交通的实际情况，动态调整勤务布局，实现按需布岗的精细化排堵要求，确保排堵力量管理效能最大化。
武宁路-大渡河路该区段，其中武宁路东向西5根机动车道维持现状，围挡北侧辟建4米东向西人非通道；西向东5根机动车道利用原道路中央分隔带拆除后16米空间进行车道平移，围挡南侧辟建4米西向东人非通道。该区段本阶段施工做到占一还一。
因地制宜的管理
开展路口“工程性”改善。普陀警方在科学验证的前提下，对武宁路因地制宜地实施“可变车道”、“引导绕行”、升级信号灯控制系统（逐步完成全区遗留国产机箱的升级改造，全部纳入“scats”数字化远程控制系统，实现“精确到秒”整体控制，有效提高路口通行协调能力）、增辟车道等工程性改造，缓解结点路口的拥堵状况。
△可变车道措施的实施有效缓解道路通行率
△引导绕行措施的实施有效解决道路拥堵
多方面联动进行排堵
普陀警方积极协调静安、长宁、嘉定交警支队建立武宁路一体化排堵机制。在易发生大面积拥堵的重大节点和突发性拥堵情况下，四个支队同步在长寿武宁、武宁高速入口及武宁路沿线和外围布岗，打通武宁路出口通道、加快车流疏散速度。
目前，在一系列的应对措施下，武宁路沿线每日通行率基本保持在施工前的95%以上。
什么？不信小编说的？群众的呼声总骗不了人吧。
市民张先生因知道武宁路在建工，每天上班都绕行通过。有一日，出于习惯的他还是走了武宁路，这一走就让张先生十分惊奇了。张先生表示“虽然车流多了，但一切都是井然有序，和以前走武宁路所耗时间几乎相差无几。”
在道路通行的高峰期，一旦道路拥堵起来，民警会果断安排后余车辆绕过该拥堵点，通过分流分批形式，减轻武宁路的通行压力。有两位住在一个小区又同在普陀区人民医院工作的朋友，两位司机平常都走武宁路前往普陀区人民医院，但在交警同志的示意下，一位司机走交警安排的丹巴路-梅岭北路前往。在他到达医院的时候，另一位走武宁路的同志在十五分钟后才姗姗来迟。他开玩笑说“以后可以多睡一刻钟啦！”
一位经常走武宁路的公交司机表示道：“武宁路刚刚动工开始修建的时候，一班次要比往常多开上半个小时，为此组里特意更改了公交班次，后来随着武宁路改革设施的加入，通行率大大提升。现在只要不是高峰期开武宁路比以前还快了十来分钟呢！”
下阶段目标
普陀警方表示会根据工程施工进度安排，有序调整武宁路车道数量，尽量做到占一还一。同时，加强信号灯的管控，做到遇到绿灯即可通行4个道路路口，减少遇灯就停的窘境！