在浦卫北路项目施工现场，道路施工区域的半幅已临时开放交通，工人们正在对另半幅施工。建成后，将成为连接闵行、奉贤和金山的重要通道。
　　作为“1517”工程，浦卫公路计划于明年6月完工。今年，交能集团工程公司在建“1517”项目共18个，年度投资产值约32亿元。项目涉及区管省道项目13个，打通“断头路”项目3个，区区对接项目2个。
　　打通“梗阻路”实现区区通
　　“浦卫公路原先比较狭窄，建成后将成为双向六车道，红线宽度达40米。”区交能集团负责人介绍，新建的浦卫北路项目设计为二级公路，北起闵浦三桥浦南一侧接地点，南至南亭公路,项目总投资约14亿元，全长8.58公里。
　　“芦恒路-银都路-昆阳路-浦卫公路是全市骨干路网中重要干线之一，不仅连接了闵行、奉贤、金山三区，也是本市规划中14条对外公路中最南端的一条通往浙江省的交通干道之一。”区交能集团相关负责人介绍，浦卫公路作为其重要的组成部分，向北连接昆阳路越江工程（闵浦三桥），向南可与浙江省进行对接，其建设对改善上海西南地区的南北向公路干道不足的局面、完善上海市干线公路网的布局将起到重要的作用，同时也是分流s4公路和沪闵公路流量的重要通道。
　　浦卫北路将与建成后的昆阳路大桥相连接，此次改建工程作为大桥相配套道路基础建设，施工区域为昆阳路大桥至大叶公路，将在原有双向两车道基础上进行拓宽改建。
　　打通断头路畅通微循环
　　6月30日，运河北路-泽丰路通道下穿地道工程正式通车后，家住老街的李女士上高速再也不用特地绕路。
　　区域之间的断头路，是束缚区域联动发展的瓶颈，横贯城市南北的s4高速，阻隔新城东西向顺畅通行。如何解决这一难题？2016年4月28日，奉贤历经2年多的建设对运河北路至泽丰路进行综合改造，总投资额31645.47万元。
　　“该地道工程线路全长755米，双向4车道，并设有非机动车道及人行道。地道通车后，实现无信号灯通行，大大提升路口通行效率。”交能集团相关负责人介绍，除了方便机动车通行，路人也能“信步过运河”。机动车限速为每小时40公里，限速是出于地道设计的安全性考虑，地道内照明不如日光亮度高，车辆需减速慢行才能确保行车安全。
　　党建促工程管理精细化
　　创新理念的融入与精细化的管理为“1517”重大工程项目建设顺利推进保驾护航。区交能公司创新项目管理，如大叶公路成立项目临时党支部，以党建促工程，并与区交警支队四大队结对共建，拓展了党建联建新模式，联动共创，共建双赢。二是坚持技术引领，金汇港大桥采用bim技术，让施工工艺可视化，将二维图纸转化为三维立体实物，有效促进工程保质、提速、节约。
　　同时，加强细节管理，利用无人机航拍影像技术，对工程质量、施工进度、施工安全等进行有效监管，逐步形成现场管理由“粗放”转向“精细化”转变。
　　至2018年底，计划浦卫北路除浦南运河桥外全线基本贯通；浦卫南路结构基本贯通；金海中路航南公路下立交主体结构基本完成。交能集团将始终坚持以百姓满意作为出发点，着力推动奉贤区基础设施建设，方便百姓出行。