随着轨交站点收尾工作的完成，轨交5号线南延伸段即将通车。
和往常的关于轨交5号线南延伸段涉及“萧塘站”的推文一样，“萧塘站”站名一直受网民争议。“肖塘”是这个“肖”，而轨交5号线南延伸段“萧塘站”的“萧”字有网友直呼“这是错别字，小编你写错了！”
事实是，目前站台名称确定为“萧塘站”，地名任为“肖塘”！
对于肖塘地区的轨交5号线地铁站“萧塘站”，有网名这样表示：借此说一声，五号线正式命名为萧塘站。以前这是姓萧的人聚集之地。一直在此，文化大革命期间文字简化改成肖塘。这次更正回来说明政府的用心，和尊重历史。
的确如此，资料显示：
据《萧塘志》描述，萧塘曾称秦塘（秦始皇南巡时，改称“秦塘”）、又名萧溪。相传春秋战国时，有个知识渊博的萧姓学者，避乱隐居于此，在塘西农村中教授学生，几年后，人才辈出，慕名求学者络绎不绝，渐成市集。后人为纪念他，故取名“萧塘”。
相传古代萧塘镇南起梁港，北达袁家宅，东傍横泾港，西抵蔡家石桥，亘长三里有余。镇南崇福寺，系宋太师卫泾故居。西北城隍神辕，建于明代。镇东北友梅讲院，肇于南朝梁武帝普通年间。清咸丰十一年十二月，太平天国起义军驻镇，挖壕筑营。同治元年二月，清军依仗英、法洋枪队，攻破太平军营垒，焚烧全镇，大部民房化为灰烬。抗日战争期间，日军、伪军不断犯镇，民房再次遭焚，南街更为惨重。至解放前夕，全镇有手工业作坊20家，油车、碾米厂2家，其他商店摊贩约60家。农历十月初一至初三是传统地方节，至期各方商贾云集，热闹非常。
解放后，集镇建设纳入地方发展规划。镇东北为工业区。有县属调温设备厂、服装厂；乡办申星洗涤设备厂、申星洗涤设备二厂和三厂、浦南金属配件厂、华美经编厂、浦南针织服装厂、灯泡厂、家具厂、建筑工程队、交通运输管理站；村办萧塘五金厂、连接盘厂、陈湾机筛厂、发展眼镜厂、霓虹灯厂、金光灯具厂等18家工交企业。镇中十字街口为商业区。食品购销站、粮管所傍横泾西侧。萧塘中学、萧塘中心小学、萧塘中心幼儿园、文化站、广播放大站、影视放映队均在镇西。卫生院在镇西南，乡办技工学校在镇东北。
交通方面，当时萧塘镇主要街道：
   20世纪80年代萧塘中街
萧塘街，即南北老街。在沪杭公路西侧，南起萧塘十五队仓库场，北越老萧塘港至萧邬公路。除中段尚有部分商店，南北两端已成为居民生活区。
西河路，原名人民路。1970年辟，在镇南端，东起沪杭公路，西至萧塘卫生院。
南虹路在镇中，1973年辟，1983年续建，东接沪杭公路，西至萧塘中学。
萧粮路，西起沪杭公路，东抵粮管所。
北虹路，原名解放路。在萧塘港北滩，东起横泾桥，越沪杭公路、萧塘街，达乡政府机关。
1957年9月，由萧塘、西渡、刘港、鹤村4个小乡合并建立萧塘乡。1994年，萧塘乡撤乡建镇。现在，萧塘简化为肖塘。
肖塘目前在行政区划上隶属于奉浦街道。
萧塘站，则位于大叶公路南侧，沪杭公路路中，为高架三层侧式站台车站。总开发范围937亩，北至大叶公路、南至肖南港、西至肖南路、东至肖杰路。开发规划主要在沪杭路西侧和沪杭公路东侧两大地块内。它的功能定位是以萧塘站建设为契机，结合市政府城中村改造要求，打造“上海旧城改造示范区”，推进萧塘社区城市化建设。同时萧塘站东侧设五号线的主变电站。
以上航拍图宋栋栋/摄
未来萧塘站西侧建设商业综合体通过天桥与车站无缝对接，沪杭公路西侧地块的南面约105亩的地块和沪杭公路东侧约45亩的地块将建筑高品质动迁安置基地，总规划面积约26平方米，解决约1100户的拆迁户，目前一期工程已经开工建设。此外还将建设成片的商品房住宅区，并配套完善的社区邻里中心、学校、菜场、社区服务中心等，重新塑造南桥新城北门户。
上海轨道交通5号线的萧塘站外景图
上海轨道交通5号线的萧塘站南侧的道岔
据悉，现在“萧塘站”这个站名不仅出现在电子版的线路图上面，连上海轨道交通5号线的实物路线图上面，也已经写成了“萧塘”两个字。
通车后，轨交5号线南延伸工程临时停车场由奉贤交能集团下属停车公司负责统一管理。
连廊直通萧塘站附属管理用房