9月10日、11日、12日、17日，怀邵衡铁路、杭黄铁路
青连铁路、哈牡客专相继开始“试跑”——联调联试，至此，我国共有10多条铁路正向年内建成通车目标发起全面冲刺！
周到君从铁路部门获悉，2018年1月至8月，我国已开通新线960公里，全年计划开通线路预计将达4000公里，对于普通百姓而言，最关心的是铁路通向哪里？为此，周到君分东南西北四个方位，对2018年下半年拟开通线路做了梳理和盘点。
东：济青高铁、杭黄铁路、青盐铁路
济青高铁、杭黄铁路、青盐铁路计划年内开通，世界级黄金旅游线横空出世。
杭黄铁路于9月11日开始联调联试，全线设杭州东、富阳、桐庐等10个站，设计时速250公里，开通后只要90分钟即可穿越沿途的7个5a级景区，一条世界级黄金旅游线即将诞生。
此外，青连铁路山东段也全面开启联调联试。
青连铁路与8月底开始联调联试的连盐铁路合称为青盐铁路，全长428.7公里，设计时速200公里，计划年底开通运营，届时上海小伙伴去连云港、盐城等将更加方便。
在山东，备受关注的还有济青高铁。8月2日，全长307.8公里、设计时速350公里的济青高铁开始联调联试，计划年底建成通车。届时青岛至济南、北京等全国多个城市的列车运行时间将大幅缩短。
南：怀邵衡铁路、铜玉铁路
在湖南、贵州，铁路建设也是好消息不断。湘西南将有“黄金联络线”，贵州第二条城际铁路有望建成。
按照中国铁路总公司安排，9月10日、12日，怀邵衡铁路、铜玉铁路分别开始联调联试，两条铁路预计年内开通运营。
怀邵衡铁路经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线全长312.6公里，设计时速200公里，通车后将成为湘西南城市之间的“黄金联络线”。
铜玉铁路是贵州省第二条城际铁路，全长47.7公里，设计时速200公里，北起贵州铜仁，南端在铜仁市玉屏侗族自治县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，向西可连接贵阳、昆明等省会城市，向东可经湖南省直达“长三角”地区。该线路开通后，从铜仁到贵阳只需1.5小时左右。
西：成贵铁路、川藏铁路
目前，成贵铁路四川段即将结束静态验收，不久将开始联调联试。成贵铁路设计时速250公里，在既有绵成乐客专的乐山站接轨，沿途经宜宾、威信、毕节、黔西，最终接入贵阳东站，其中四川段正线全长约258公里。
8月26日下午，川藏铁路成雅段完成全线铺轨，预计年内建成通车。该段线路长约41公里，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里，建成后将结束雅安市区没有铁路的历史。
北：哈佳铁路、哈牡客专
4条铁路冲刺开通目标，内蒙古、东北进京时间将缩减大半。
其中，处于试运营阶段的哈佳铁路即将开通，将结束松花江南岸宾县、方正、依兰等地不通火车的历史，哈尔滨至佳木斯列车运行时间将从7小时缩短到2小时以内。
同以哈尔滨为起点，全长293公里的哈牡客专也在9月17日启动联调联试。根据计划安排，哈牡客专将于今年底开通运营。届时，牡丹江至哈尔滨列车最快运行时间将由4小时30分缩短至1小时30分。
7月20日，京沈高铁辽宁朝阳至河北省界段开始联调联试。此前，京沈高铁沈阳至朝阳段已开始联调联试。京沈高铁辽宁段年底开通后，辽宁14个地级市将全部进入高铁时代，旅客从东北进京将省去一大半时间。
8月20日，内蒙古首条连接东北地区高铁——新民北至通辽高铁开始联调联试。该条铁路建成通车后，通辽到沈阳将由5小时左右缩短到1.5小时左右，通辽到北京将由14小时左右缩短至3.5小时左右。
此外，大西高铁原平西至太原段联调联试已于8月底结束，目前正在试运行。该段铁路全长116公里，设计时速250公里，设原平西、忻州西、阳曲西3站，开通后原平至太原列车运行时间将缩短至半小时内。
这些即将开通的铁路，有没有哪一条经过你所在的城市？
特别提示：
各条线路开通时间，要根据联调联试等相关情况决定，最终以中国铁路总公司官方消息为准。