为加快推进智能网联汽车发展，9月18日上午，2018世界智能网联汽车大会在上海汽车会展中心召开。本届大会是在第二十届中国国际工业博览会期间由上海市人民政府、工业和信息化部共同主办的第二届智能网联汽车国际峰会。工业和信息化部王江平副部长、上海市人民政府周波常务副市长出席大会并致辞，工业和信息化部装备工业司王瑞华副司长、上海市经济和信息化委员会吴磊副主任、长三角（江苏、浙江、安徽）主要城市等国家部委及地方政府部门领导、中国科学院何积丰院士、全球测试与示范联盟组织牵头人约阿希姆·泰伯、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强等世界知名企业高管以及研究机构学者和行业领袖出席大会。大会由上海市人民政府马春雷副秘书长主持。
王江平指出，中国高度重视智能网联汽车发展，将其作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，作为推动汽车产业技术变革和转型升级的战略突破口。近年来，工业和信息化部加强与各相关部门沟通协作，统筹推进顶层设计、协同创新、标准法规等各项工作，积极务实推动智能网联汽车技术和产业加快发展步伐。
王江平强调，大力推进智能网联汽车发展，对于加快新旧动能接续转换、建设现代化经济体系意义重大。工业和信息化部将与各有关方面一道，深化改革开放、强化技术创新，在创新驱动、安全保障、标准引领、环境营造上狠下功夫，推动智能网联汽车更高质量、更快速度发展。创新驱动，就是加快关键核心和共性技术突破，推进新型架构设计、传感器融合、车载计算平台开发等，抓好5g通信技术在汽车上的测试和应用。安全保障，就是加强智能网联汽车全生命周期信息安全防护设计，构建包含预测、防护、检测、响应的信息安全保障体系。标准引领，就是加强自动驾驶技术、测试验证、信息安全等技术标准的研究制定，构建智能网联汽车标准体系。环境营造，就是推动适用于智能网联汽车的法律法规制修订，研究制定促进技术研发和推广应用的支持措施，加强网络基础设施建设和道路智能化改装，为产业发展营造良好环境。
王江平表示，智能网联汽车产业跨产业、多技术融合的特点突出，需要各国加强合作、协同推动。中国愿意进一步加强与各国在智能网联汽车领域政策、技术等方面的交流合作，共同推动智能网联汽车发展。
周波常务副市长指出，上海制定发布了全力打响“上海制造”品牌行动计划，大力发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。汽车产业是先进制造业的重要组成部分，大力推动汽车产业转型升级，对上海深入推进具有全球影响力的科技创新中心建设，建立健全特色鲜明的现代产业体系，不断提升城市能级和核心竞争力，意义重大。上海一贯重视汽车产业发展，将汽车产业作为上海地方经济的重要支撑。2017年，汽车工业总产值为6774.3亿元，同比增长19.1%，占全市工业总产值超20%；本地汽车产量为291.3万辆，占全国汽车产量的10%。2018年1-6月，上海汽车工业总产值为3542.64亿元，同比增长12.3%。目前上海推广应用新能源汽车累计突破20万辆，应用规模继续居于全球前列。
周波常务副市长强调，上海瞄准“低碳化、智能化、网联化、共享化、品牌化”的发展方向，智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航重点领域，已经拥有雄厚的产业基础和领先的技术优势，率先发布并实施智能网联汽车产业创新工程、开放道路测试管理办法等重要政策，目前取得了初步的发展成效：一是智能网联汽车产业布局完整。上汽集团搭载阿里智能车载操作系统的互联网车型月度销量排名保持国内前列；蔚来汽车全铝车身高性能电动车型批量生产并向用户交付近千辆。毫米波雷达、激光雷达、中央域控制器、智能操作系统等关键零部件实施产业化，加快配套整车产品，形成了完整的智能网联汽车产业链。二是智能网联汽车测试示范深入推进。今年3月，上海在全国率先发布了智能网联汽车道路测试管理办法，划定了第一阶段开放测试道路，并先后发放了开放道路测试牌照。目前，测试车辆累计测试里程已超过10000公里，测试过程安全可控。三是智能网联汽车创新要素集聚。国家智能网联汽车（上海）试点示范区已建成测试能力齐全、技术水平先进、影响力大的国际性公共服务平台。在汽车研发设计、关键零部件、电子通讯、语音识别、智能制造等领域，集聚了大量具有国际视野的高端人才，成为智能网联汽车产业发展的动力源泉。
周波常务副市长表示，上海将继续发挥汽车产业的优势和潜力，促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合，形成智能网联汽车发展的新动能，进一步推进长三角区域汽车产业一体化协同发展，加快向世界级汽车产业中心迈进。
马春雷副秘书长感谢各位嘉宾，并表示智能网联汽车是汽车产业转型升级的重要方向、是未来汽车产业发展的制高点，要以本次世界智能网联汽车大会为契机，加强国际交流合作，携手推动智能网联汽车在世界各国的持续发展，共享技术创新和产业发展的成果。
本届智能网联汽车大会开幕式亮点较多，上海在推进智能网联汽车发展方面的实质性举措频出，主要包括：
一是全面展示了智能网联汽车最新技术水平。上汽集团的igs自动驾驶汽车、蔚来汽车es8自动驾驶汽车、宝马汽车740自动驾驶汽车向与会者展示了限速信息识别及响应、车辆碰撞自动紧急制动、前方车辆变更车道检测及响应、交通信号灯识别及响应、行人和非机动车识别及避让、车道保持控制、网联通讯等最新的自动驾驶技术。上海开放道路测试推动相关企业加快了自动驾驶量产步伐，进一步保持了领先优势。
二是大力推动了智能网联汽车全球创新资源集聚。在全球智能网联汽车行业组织高层的见证下，工业和信息化部王江平副部长、上海市人民政府周波常务副市长为“全球智能网联汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处揭牌，表明上海将进一步集聚全球创新资源，加快提升技术水平，共同推动智能网联汽车加快走向开放道路测试和示范应用。
三是一致达成了长三角一体化智能网联汽车发展共识。上海市、无锡市、温州市、苏州市、宁波市、南京市、嘉兴市、合肥市等长三角主要城市政府部门代表共同启动了长三角一体化智能网联汽车测试认证体系，将共同致力于智能网联汽车技术引领与产业集聚、智能网联汽车测试规范与标准化协同、智能网联汽车示范应用与商业模式创新、智能网联汽车国内外交流与广泛合作。
四是率先扩大了智能网联汽车开放道路测试区域范围。上海市交通委、市经信委、市公安局、嘉定区、临港管委会共同发布了上海第二阶段位于嘉定区和临港地区的智能网联汽车开放测试道路，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。上海目前累计开放测试道路已达到37.2公里，其中嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试，由此进一步形成乘用车、商用车同步推进的智能网联汽车发展布局。
五是加快完善了智能网联汽车产业链发展布局。上海市嘉定区人民政府、临港管理委员会分别与初速度（上海）汽车技术有限公司、路星（上海）智能科技有限公司、长城汽车股份有限公司、上海商汤视觉科技有限公司、上海图森未来人工智能科技有限公司、上海创时汽车科技有限公司正式签约，确定了一批国内外智能网联汽车产业链重点项目集聚落户上海。其中，初速度、路星、商汤、图森等科技明星企业目前估计达到10亿美元左右，借助于上海雄厚的汽车产业发展基础优势，正在加快发展成为智能网联汽车细分领域的独角兽企业。