捷报：杨生美老师中国古船模型制作技艺入选闵行区第八批非物质文化遗产项目，杨生美本人获得了第六批闵行区非物质文化遗产项目代表性传承人。

　　今年10月，在上海劳力士大师赛网球中心的展示区中，最受大家关注的应该要数杨生美的“航之魅”非遗展区了。近30微型古船，取材于不同时代、创作于不同背景，既杂糅历史之风云，又融入古今之技艺；让前来参观的球迷们都为之倾倒。

　　现如今船模匠人杨生美已年过半百，在他手中缔造出的船不下四百余艘，但称得上精品的还是要数徐汇辗转来到梅陇后制作的那些。

　　定居梅陇，潜心做船，是他如今的梦想。

　　杨生美接触船的时间很早，中学时学校开设的兴趣班时他就开始像模像样的学做船。后来，遇到“知青下乡”，他被安排到遥远的黑龙江接受锻炼。那时候，乡下的伙食可比不上城里，完全的“素食主义”，这让城里来的壮年小伙子身体如何吃得消。

　　为了让小青年们改善伙食，单位里的负责人便想到去河里抓鱼给大家打牙祭改善一下。杨生美长得精神入了“领队”的眼，被安排跟在一个所谓的“政治劳改犯”后面学划船抓鱼。久而久之杨生美对实体船也有了一些概念。

　　1975年，杨生美因为眼睛工伤回到上海，被分回徐汇区徐镇街道淘铜组（生产组），负责将上海的电线水上运输到沙洲加工。为了防止船只在运输时受潮损坏电线、杨生美在船上动起了脑筋，再次和船打上了交道。

　　后来，市场经济全面开放，杨生美所在的单位适应不了新的环境，被迫宣布倒闭，他就做起了木材生意。不过同样是木材，市场上一个船模的价格能卖到6万，但整套的红木家具才2万，杨生美心动了，做船模。

　　杨生美为了做船模下了不少功夫，“处女秀”并没有让“甲方”满意，杨生美意识到，要想把船模做好还是要潜下心来学习。为此，他苦下功夫。请老友相助，复印国外船模文献资料，形成船模概念；找来老友女儿翻译，翻译成山的英文船模著作让他融船于心；熟读历史，了解古今中外船只之演变只为做的更像……能想到的方法他都想到了。

　　为了能制图精准，他还找到制图专家请教如何制图。逐渐了解到制图的原理，让制作船模更精细化。

　　如今，从杨生美手中制作出来的船都是品牌。

　　杨生美其实是徐汇人，但他说还是梅陇适合他做船模。早年杨生美的厂址还在徐汇区，后来为了能静下心来做船模，杨生美就搬到梅陇，并租下了厂房。没想到一待就是十七年，现在和梅陇久了，也有了感情；而且，在梅陇有太多人支持他的事业，给他平台和空间展示他的船模，他倒不愿搬回。

　　其实，不管在哪里，能让杨生美静下心来做船的地方在他看来就是“家乡”。他依旧坚持船模原型原创，依旧在用他的行动演绎匠心的力量。