重磅消息！
苏州地铁s1线
迎来历史性时刻
国家发改委批复了
环上海格局将迎来重大变化
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s1线设28站 全部为地下线
s1线西起唯亭，与轨交3号线对接，东接花桥，与上海地铁11号线对接。
沿线经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区东部新城等地区，预留至太仓南站的支线。
s1线全长41.27km，均为地下线，设站28座，其中花桥站为地下一层岛式车站，其余27个站均为地下二层岛式车站。
唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站，共5座。
可以看到，此前在文件中公布的代工可批复站点渔家灯火站，这次已确认新增，成了s1线正式站点的一员。
s1线设计速度目标值为100km/h，采用b型车6辆编组，全线设一段一场。
这就意味着，今后苏州人乘坐s1线从园区出发，预计55分钟左右就能直达上海地铁11号线花桥站，轻轻松松换乘到上海！
s1线2023年底试运营
根据公示，s1线工程计划2018 年底开工建设，2023年底通车试运营，施工工期为5年。
运营期：初期2026年，近期2033年，远期2048年。
运营时间也出来了，为5:00-23:00，全日运营18小时。
s1客流量预测
s1线连接了上海11号线，到时候往返于苏州 昆山上海的人会方便很多，根据预测，未来s1线客流量也相对较高。
客流预测结果：
初期（2026 年）日客运量合计29.0 万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.00 万人次；
近期（2033 年）日客运量合计47.5 万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.86 万人次；
远期（2048 年）日客运量合计70.6 万人次，高峰小时单向最大断面流量为3.03 万人次。
目前，昆山市规划局已编制完成了《轨道s1沿线交通一体化及城市设计》。该成果结合轨道s1线位走向，对沿线城市更新及站点交通一体化进行了深入的专题研究。
来看看效果图
非常惊艳↓↓↓
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从理论上讲，待苏州轨交3号线和s1线建成，苏州市民可从市区乘坐轨道交通，一路向东穿过昆山城区、经花桥进入上海， 直达迪士尼乐园。
今年内开工，5年内建成
苏州s1地铁建设
将直接加速沪苏同城效应
而s1沿线的区域房地产市场
谁将占得先机？
我们拭目以待！