嘉定地处上海的西北角，
西与江苏昆山、太仓接壤，
在地理环境上与外省距离很近，
但由于缺少自己的火车站点，
但想要坐火车前往“包邮区”却并不便捷，
往往需要先到市区枢纽才能乘坐，
这实在不科学呀！
对于南通等地来说，
“坐长途大巴”成了正确的出行方式，
但汽车毕竟比不过高铁，
耗时过长仍是一个让人头疼的问题
好在，
随着一波又一波重磅好消息的来临，
这个bug很快就要修复了！
有了嘉定人家门口的火车站，
今后嘉定人前往
江浙一带的时间将被大幅缩短！
嘉定 南通将40分钟直达
嘉定 张家港将30分钟直达
嘉定 南京仅需70分钟
嘉定 盐城仅需60分钟
嘉定高铁圈再扩大
最新消息
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苏南沿江铁路初步设计正式获批！
与沪通铁路相连，计划9月开工！
★预计开通时间：2021年
昨天，江苏省交通运输厅发布最新消息，中国铁路总公司与江苏省政府近日联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，标志着这个 项目即将进入建设实施阶段！
根据批复，南沿江城际铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站， 在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
这也意味着，
今后嘉定人能从安亭出发，
直达南京、张家港等地！
又一条线路对接沪通铁路
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盐城至南通高铁
★预计开通时间：2020年
盐城至南通高铁正线长约156.6公里，设计时速350公里，全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站，建成后与沪通铁路对接。
沪通铁路如同一条大动脉，
将嘉定与长三角城市串联在一起！
沪通铁路最新情况
从规划起，
沪通铁路就备受嘉定人关注，
就在近日，
这条铁路又有新进展！
进入铺轨阶段
在互通线左线安亭到太仓南区间
目前该线路作业轨已经开始铺设。
已成功引入上海枢纽
近日，
正在建设中的沪通铁路跨长江大桥，
再破世界纪录！
北主塔未来总高度将达325米，
超越苏通长江大桥，成为世界最高桥塔。
安亭至黄渡间线路拨接ii级封锁施工
日前顺利完成，
标志着沪通铁路成功引入上海枢纽。
今后嘉定人前往张家港仅需半小时！
沪通铁路一期，北起宁启铁路南通站，途经江苏通州、海门、常熟、太仓进入嘉定区后接入沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。
全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭9座车站。
沪通铁路一期（南通至安亭段）在上海市境内约31公里，其中包括正线长度17.74公里，安亭至黄渡增建第三、四线5.88公里，新建黄渡至封浜上、下行联络线7.7公里；均在嘉定境内，途径嘉定工业区、外冈、安亭、南翔和江桥。
根据此前的报道，
沪通铁路一期（南通至安亭段）
预计将于2020年6月20日竣工通车
从嘉定安亭北出发
不到1小时就能快速到达南通
嘉定居民前往
江苏太仓、常熟、张家港等地
也将更为方便快捷
早在去年9月，
沪通铁路二期建设可行性报告获国家批准！
这意味着沪通铁路二期终于拿到了“准生证”
沪通铁路二期（太仓至四团段）北起沪通铁路太仓站，南接浦东铁路四团站，全长约112公里，途经江苏省太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，全线设太仓、太仓（接轨站）、 徐行、外高桥、曹路、祝桥、惠南、邵厂、四团（接轨站）等车站。
除此之前，
接下来嘉定还将在公共交通上
与长三角城市有进一步紧密对接，
同城时代正在到来！
嘉闵线与太仓对接
据太仓市人民政府消息，
太仓主城与嘉定对接方案
正在积极研究中
目前有2种方案：上海市域铁路s9线（嘉闵线）自嘉定北站向西延伸，利用北和公路通道连接至沪通铁路太仓南站，与沪通铁路及苏州轨道交通市域s1线实现换乘；或上海市域铁路s9线（嘉闵线） 自嘉定北站向北延伸，利用城北路与岳鹿公路通道延伸至沪通铁路太仓站，与锡太城际轨道（硕放机场~常熟~太仓~上海线）衔接。另外，将上海轨道交通11号线延伸作备选方案。
11号线对接s1
对接11号线、
连接“苏州、昆山、上海”的
s1轨道交通线路，
日前已经获得国家正式批复，
有望于年内动工，
s1线在花桥站
与上海轨道交通11号线实现换乘。
今后坐地铁往返于
嘉定与苏州之间将成为现实！
将进一步提升嘉定与南通、
南京等长三角城市的互融互通能力。
未来的嘉定四通八达，颠覆你的想象！
这也意味着，
未来的嘉定不仅仅是上海的，
还将是整个长三角的！