生活在上海，除了私家车出行，
其余最多的，
恐怕要属搭乘公共交通工具出行了吧，
虽然如今上海的地铁线路日渐发达，
但是往往那个，
“最后一公里”的问题，
还是要依靠各条线路上的大巴士，
所以，在魔都，
每天要搭乘大巴士的人绝对不占少数。
那真是叫人爱恨有加啊！！
侬急了上班，车子就是弗来！
等了半天好弗容易来了，侧那~噶弗上去一刚！
重磅好消息！
由久事公交集团联合车企开发研制的
400多辆新型公交车将在沪投运！
以后再也不用担心堵车了！
新车型分为主干线和支线两条线路，
造型外观涂装上以颜色作区分，
通过车身色彩设计策略，
体现新一代城市路网运营的国际化视觉识别。
主干线涂装
e型日行灯，区别于传统车，
给整车身份的标示；
四颗模拟矩阵式透镜大灯，充满科技感。
亮度高，更美观，
寿命长，更可靠、节能环保。
蓝色氛围灯呼应城市夜空，
识别度更强。
为了更好的指示安全出口，
以灯光形式进行标识，
提升乘客的安全意识。
新车型采用一级踏步，
车门踏步离地高度350mm，
结合ecas底盘高度调节配置，
停站时可进一步降低入口高度80mm，
减少车门踏步与站点上街沿的落差。
新车型同时在中门处
提供轮椅区域及上下车导板，
更好地提供无障碍出行的保障。
车身四周装配小型摄像头，
小巧精致，与车身造型融合一体，
美观大方，与车身四周16个超声波雷达结合，
实现360°全景显示、
关门泊车视觉辅助、障碍物监测及预警、
倒车引导辅助、转向引导辅助等功能，
有效降低事故发生风险，实现客户安全驾驶。
与仪表台集成一体化设计，
减小车内占用空间，
增大乘客上车通道面积，
方便乘客上车。
仪表采用全新液晶化显示屏，
页面显示更清晰，
提高整车档次，提高司机驾驶安全性。
司机后包围整体式设计，
内嵌东方明珠移动电视，
提升内饰现代感。
整体式轮罩集成座椅，
充分利用车辆内部空间，
提升内饰整体美观性，
改善乘客乘坐体验。
车厢内双层顶板结构设计，
增加中顶环形氛围灯，
氛围灯颜色三色可调，提升美观性。
在保护安全的基础上优化护栏布局，
采用地铁扶手杆设计，简洁、美观。
新车型增加了
智能驾驶及监控互联功能，
其中包括360°环视、盲区监测、碰撞提醒、
驾驶员行为分析等，
避免障碍物对行车安全的影响，
并对驾驶员疲劳状态、
注意力、动作规范进行检测、
提醒和预警，减少事故的发生概率，
有效提高公交车辆的驾驶安全 。
除了400多辆新车加入
上海又新辟调整4条夜宵线开行！
新辟343路、345路2条公交线，
并对338路、326路2条线路进行调整，
以后就连晚归的人
也不用担心坐不上车了！
线名：343路
调整后起讫站：周东南路停车场—莲溪公交枢纽拟调整线路走向：自周东南路、瑞和路、周东南路、祝家港路、康沈路、年家浜路、周东路、关岳路、周园路、川周公路、康沈路、秀沿路、沪南公路、康桥路、、御青路、御桥路、沪南路、绿科路、莲溪路。
首末班车时间：
周东南路停车场22：30-05：40
莲溪路公交枢纽23：20-06：30
票价：单一票价2元
新辟345路
线名：345路
调整后起讫站：
水产路同济路—宝菊路菊太路
拟调整线路走向：
自同济路起经宝杨路、蕰川公路、水产西路、富联路、宝安公路、电台路、顾北路、镜泊湖路、陆翔路、菊联路至宝菊路。
首末班车时间：
水产路同济路23：00-03：40
宝菊路菊联路23：50-04：30
票价：单一票价2元
调整338路
线名：338路
调整后起讫站：
芦恒路枢纽站—东昌路
拟调整线路走向：
自芦恒路枢纽站起经三彩路、懿行路、三鲁路、长清路桥、长清路、凌兆路循原线。回程：自东昌路起循原线至上南路、三林路、长清路、长清路桥、三鲁路、懿行路、三彩路进芦恒路枢纽站。
首末班车时间：
芦恒路枢纽站23:05-03:05
东昌路渡口24:15-04:15
票价：单一票价2元
调整326路
线名：326路
调整后起讫站：
枫林路斜土路—长桥新村
拟调整线路走向：
自枫林路斜土路站起经枫林路、斜土路、南丹东路、天钥桥路、龙华西路、龙吴路、龙漕路、沪闵路、虹梅南路、梅陇路、老沪闵路、罗香路、龙川路、罗秀路、长桥路至长桥新村站。回程：自长桥新村站起经长桥路、罗香路、老沪闵路、沪闵路、龙漕路、龙吴路、龙华西路、天钥桥路、零陵路、宛平南路、斜土路、东安路、零陵路、枫林路至枫林路斜土路站。
首末班车时间：
枫林路斜土路23：00 -03：40
长桥新村23：50 -04：30
票价：单一票价2元
不得不说，
要给魔都交通打电话！
不仅有公交新车加入，
还有夜宵线投入运营！
以后，妈妈再也不用担心我回不了家啦！