天高云阔，航道风平浪静，7月23日上午9时，随着最后一艘货运船开航，由区航务管理所组织进港避风的所有船舶全部顺利出港。据了解，台风“安比”登陆前，区航务管理所安排115艘过往船舶进港避风，两艘救助打捞船24小时待命。
　　一大早，随着大风蓝色预警的解除，在港口经历了一个日夜“台风保卫战”的进港船舶开始出港前的自查工作，船长们对船只的安全措施及救生设备等进行了最后一次全面检查。进港避风期间，货运船上的工作人员都没有撤离出船，每隔几小时进行一次巡逻值班，定时检查船体情况。区航务管理所工作人员告诉记者：“组织进港避风的船舶分两种情况，一种为船舶自行抛锚停船，这类船在检查时需重点加固锚面；另一种为自行停靠码头、岸线，这类船需重点加固系靠缆绳。”船舶进港避风后，区航务管理所工作人员加强巡查，6艘巡逻艇时刻待命，基层站点全员上岗，对辖区码头单位进行隐患排查，重点航段有海巡艇驻守。
　　7月23日上午，在巡逻艇的疏导下，进港避风船舶一艘艘有序开航出港。根据航道通行情况，区航务管理所在船只停靠密集水域实行交通管控，疏导船舶排队出港，同时协调水闸管理部门控制放闸时间，让船舶有序出航。
　　“从前日早上到昨日早上，黄浦江支流段油墩港、洞泾港、叶榭塘等港口成为船舶避风集中区。”区航务管理所工作人员介绍，避风港口重点选择黄浦江支流的内河小港，方便船舶后续开航出港。船舶进港后，区航务管理所对辖区各水闸实行船舶“只进不出”的管理办法，有效控制船舶动态，同时加强对船舶密集水域的监控。
　　松江境内河流、航道众多，河网密度大，其中黄浦江松江段是上海通往江浙的主要水上通道，日船舶流量在3000艘以上。
　　为全面抗台，区航务管理所早在今年6月便与市政集团一公司大泖港g1501桥梁改建项目部开展了首次雨中防汛防台应急演习。7月初再次联合毗邻海事部门进行了综合性的水上演练，为台风到来做足准备。之后还进行了辖区港航企业的汛期专项检查，从应急装备的配置、安全管理制度的建立和完善到码头设备的安全运行、环保设施的使用状况等方面进行了全面的排查。
　　台风来临前夕，区航务管理所指挥部一线职工全员在岗、严阵以待，并增派了巡守人员，对辖区通航水域进行了地毯式巡查。同时，通知辖区内码头单位停止装卸作业，水上施工企业停止施工，途经船只抓紧离港。
　　据悉，区航务管理所党员志愿者前期还开展了捐款活动，购入了一些衣物等生活必需品，以备有落水情况发生时，及时让被救助者得到基本的生活保障。