今天，国家会展中心重要配套工程诸光路通道迎来关键节点——国内最大直径土压平衡盾构机“青崧号”实现贯通。
诸光路通道南起徐泾镇国家会展中心，北至华漕镇北青公路，全长2.8公里，双向四车道，设计时速40km/h。工程于2015年9月开工，计划2019年6月建成通车。
本次贯通的诸光路通道是由上海城投（集团）有限公司投资建设、隧道股份上海隧道进行施工，承载着两项全国纪录——它是国内首个采用全预制拼装的隧道，预制拼装率超过90%。
隧道采用全预制拼装技术，图为通道内部示意图
项目总工程师朱学银表示，全预制拼装工艺是以工厂预制取代人工现浇，预制构件只需要在施工现场直接“搭积木”，能大幅提高施工质量安全和效率，减少施工噪声、振动、粉尘等问题。
图为“青崧号”盾构机
诸光路通道还是目前国内最大的土压平衡盾构法施工的隧道，“青崧号”直径达到14.45米。这样的“大块头”在狭促的地下空间内，要完成多个高难度穿越。近距离穿越桥桩时，相距的最小距离只有1米。
通道建成后，将与s26入城段共同形成北部快速通道，为国家会展中心和西虹桥地区提供了一条对外联系的新通道，有效缓解延安路高架交通压力，也为青浦与闵行提供区区对接的新主干道。
诸光路通道走向示意图
为配合首届中国国际进口博览会，诸光路通道新建工程还在路面新增一条临时通行道路，南起崧泽大道、北至北青公路，长2.5公里，双向二车道，以便快速疏散观展车辆。其中，有600米道路位于项目施工场区内，500米道路为新建道路，该道路将于今年9月建成通车。新建道路将提前半年于今年9月建成通车。