图片说明：蒋黎春通过“一个箭头+一个手势”，优化了铜仁路的交通状况。
东方网记者李欢6月12日报道：“做警察三点一定要记在心里，警帽要带好、执法要严格、服务要热情。”85岁的老人用沪语叮嘱着。
“是，马老前辈，我和我的战友一定站好每一班岗！”面前的85后小伙精神奕奕地答道。
这位85岁的老人是全国公安系统一级英模、《今天我休息》中马天民的原型——原指江庙路派出所民警马人俊。他在静安公园晨练时常常会多走几步路，到85后民警蒋黎春的执勤岗位旁看看。
马天民，就是“在马路上天天为人民服务”。按照这个意义来讲，31岁的小蒋可以说是个标准的小“马天民”了。6年间，他在申城模范岗——“延安华山”岗上，从菜鸟新警成长为独当一面的岗组警长，靠的就是这样一份偶像精神。
程序员思维解决道路bug
周五傍晚17时30分，上海静安区延安西路铜仁路路口，周末晚高峰开始了。窄小的铜仁路被密密麻麻的车辆填满，大大小小的车辆却各行其道、秩序井然。而此前，这条单行道小马路上经常会出现一种“怪现象”：一根车道上排满了车辆，另一根车道则大空着。
左转车道因受延安路上信号灯的控制，经常积压着大量车辆。而右转车道不受信号灯控制，通行非常流畅。有着“程序员”思维的蒋黎春意识到，这是个需要重视的马路bug。
“如果马路上出现一个节点，就好像是一串代码中出现了一个错误，会导致后面所有的程序出现问题。铜仁路虽然小，但是联系着延安路、南京路这两条干道，动辄就会影响到周边交通。”蒋黎春说。
为了修正这个bug，工歇时间，蒋黎春就带着思考来个实地“大调研”。他初步测算发现，从铜仁路到延安路左转和右转的车辆配比约为1:1，但左转车辆通行时间只有35秒，一根车道很难及时消化。如果仅是把右转车道变为左转加右转，右转车辆又会被左转车辆堵着，重蹈覆辙。
路政设施的调整幅度有限，只能从人工干预上想办法。蒋黎春无意间想起了教导员陈栋在北京胶州实施跨前一步的工作法。借用铜仁路/延安路路口，或许真的可以改善铜仁路的通行状况。在岗组民警的配合下，蒋黎春尝试着运用跨前一步的方式将左转车辆引导到“待转区域”，在增加左转车辆通行率的同时又方便右转车辆快速通过路口。就这样，一个创意+一个箭头+一个手势，铜仁路变得更加顺畅了。
图片说明：兴业太古汇楼下的外卖专用停车位。
把“朋友圈”建到“白领圈”
蒋黎春的岗位在静安区商务楼宇最为集中的区域，他每天纠违的机动车驾驶员中有不少就是在附近商务楼里工作的白领。时间长了，很多驾驶员都认识了这个执法严肃又活泼的小蒋民警。
“干脆建个微信群，多做些源头宣传，肯定比事后处罚效果要好。”想到这个方法，他就立即着手去做，通过“扫楼”方式建立了“静安寺商圈小白群”。一开始群里加的都是辖区内楼宇的物业公司负责人，到后来，许多知名外企白领也慢慢进来了。
他把辖区内的各类交通信息通过这个平台进行实时发布。比如：驾驶证受理窗口搬迁了，换领驾驶证的白领别走错，跑了冤枉路；西康路、陕西北路实施单向通行了，大家再习惯性地行驶就要扣分了。群里的朋友们仅需刷一刷、点一点，就能看到商圈内的各类实用交通信息。
“我们这个群的热度和关注度估计不亚于俄罗斯世界杯各国球迷的微信群。”久光百货物业刘经理在群里开起玩笑来。
设立外卖专用泊位，违法少了，白领吃饭准时了
一段时间以来，最让蒋黎春和同事们头疼的，就是外卖骑手。每到午饭时间，急于完成订单的外卖骑手时不时会在商圈楼下上演一出出“速度与激情”。他们违法停放在机动车道上的外卖电动车，让原本就不通畅的道路变得更加拥堵不堪。
一日，蒋黎春在南京西路、陕西北路口半个小时内看到同一个外卖小哥3次。在把这名外卖小哥拦下来再次开展纠违的时候，就纳闷地问他怎么总是闯禁令。原来小哥自己刚学会开电瓶车送外卖，对静安寺商圈禁非的情况并不清楚。于是，蒋黎春马上告诉他最近的外卖非机动车停放点在上海商城西康路地下停车场入口处。
小哥疑惑的表情告诉蒋黎春，他压根不知道这个上海商业圈内首个“外卖电动车”停放专区。于是，蒋黎春就直接带他到现场，并告诉他这里一次可以停放20辆外卖电动车，以后可以安心去送外卖。随后，蒋黎春还特地前往快递公司，复印了停车路线图，避免下次再走错。
如今，在静安区里的嘉里中心、兴业太古汇等楼宇商场也陆续设立了外卖快递非机动车停放区。那个外卖小哥每次看到蒋黎春都会主动打招呼。“骑手再忙，也得遵守交通法规，对行人负责，对自己负责，守法才能平安啊！”蒋黎春说。
“这里是我工作的地方，也是静安区楼宇经济最集中、最繁华的地方。每天执勤混是一天，多想想如何为市民群众的安全感和交通出行的满意度贡献自己的一份力也是一天，我想后者更有意义吧！”蒋黎春对记者说道。