红谷滩新区停车难的问题日益加剧。
　　南昌市红谷滩新区不少住宅开发已有10年之久。而那些较早前开发的楼盘，建设初期车位配比远低于1:0.5。如今随着住户入住率增多，购车增多，停车矛盾日益突出。“江信国际花园等楼盘，停车问题尤为突出。”南昌市红谷滩交警大队红谷滩中队相关负责人透露，在调研的基础上，目前已确定在红谷滩4个地方设立夜间泊位，供附近小区居民停车。
红谷中大道一家楼盘拥有1500户业主，但地下泊车位加上路面泊位仅有300来个。小区物管称，小区居民目前的车子就有700来辆，平均两辆车“抢”一个车位。该小区车位管理人员甚至告之业主，办了小区临时停车卡，也不能保证每天有泊位停车。找不到停车位，一些私家车干脆直接开上了小区绿化道和休闲广场。
　　目前，红谷滩停车矛盾较为突出的小区，集中在几个早期开发的楼盘，如江信国际花园等。停车位没有配建到位，加上很多小区的停车位只售不租，且售价不菲，很多车主无法承受，只有去抢路面上的停车位。
　　小区停车难的根本原因在于小区车位配比没跟上，红谷滩2005年前后开发的一批新型住宅小区，车位配比普遍不足1:0.5。
　　2004年4月1日起施行的《南昌市城市规划管理技术规定》规定：一类居住区，每个楼盘机动车配建不少于户均0.6至1个泊位；二类居住区，每个楼盘机动车配建不少于户均0.3个泊位。由此可见车位配比的标准前瞻性显然不足。
　　目前，在多个小区周边拟设夜间泊位。
　初步拟定了滨江豪园小区外的世贸路、秋水广场旁道路、金融大街、万达星城小区外的翠苑路四个区域。交警部门表示，这四个区域都是目前停车矛盾较为突出的地方。免费停放的时间段目前还没有确定，已经在和停管中心和上级交管部门积极沟通，争取尽快落实。

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