去年买了一辆北汽的车子，本着价格也不贵就没什么好计较。异味，异响，去售后当时解决了，过不了几天没又不行了，后来也习惯了。下雨天的时候发现雨刷没动了。刚好遇上巴中下暴雨的时候，当时只能停在路边上了，人还不能走开。只能开着应急灯在大马路上等雨小了。。。。。后来说是电动机坏了，要换！！！！！！今天夏天刚来就发觉空调不制冷吧，去售后哪里，先是叫加氟。给了钱。发动车子一开空调根本就是没有区别。空调直接就没有凉风。然后开始拆，弄了这里弄哪里，空调总成坏了，膨胀阀坏了，后来发电机坏了，再后来就说发动机坏了。。。。。。再后来叫我做个二维再修 .。。。。。。。。，中途给我说空调弄好了，给我说要是空调不吹凉风就去车头泼水，给车子降温。再后来空调还是没有冷风，再后来夏天过完了，冬天也来了 。昨天通知我就换了一根空调管子就好！！！！！！！！今天又打电话告诉我换下来的空调管子上面的纸质标示看不清了，要叫我去证明哪个换下来的管子 是原厂配件！！！！！！！哪有这样的事情哦，就一个空调不制冷的问题，先是说加氟，再是说空调上的阀门坏了，再是说车上的发电机坏了影响空调制冷，再后来是说车上的发动机坏了影响空调制冷，车子好好的开进去的，空调没弄好，反而车上的其它地方也坏了，期间还有叫我去给车子加油好继续维修，车胎坏了叫我去补胎··············弄到现在冬天了，给我说只换了一根空调管子就弄好了。并给我说，叫我去证明他们所出示的哪根管子是原厂的，若是原厂的就不要我给钱了，若是我不能证明哪是原厂的就要我给钱！！！！！！！这叫什么事呢？

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这样的车子哪个敢要哦

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造车，需要大量的资金投入，从风洞测试，路试，碰撞测试，发动机研发，变速箱研发效调，整车焊接，后续的装配工艺，副件采购的质量，还有后期维护技术升级，车辆换代，一个汽车企业牌会亏损20年后才会有盈利，没有核心技术的企业都是昙花一现，70年代-80年，全球有上百家车企，现在只有四大集团，日本丰田，美国通用，德国大众，韩国现代。全被这四家公司收购，重组。国产除了，一汽，长安，上汽，广汽，奇瑞，吉利，比亚迪。这几个能撑起，况且很多技术都是国外的，其余的都是渣渣，是不是个阿猫阿狗都来造车圈钱也只能骗些不懂的人。

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按专业说法，你这个叫，产品生产技术质量有缺陷，车辆应该招回更换，升级!

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三楼的说法真是好笑，全球现在造车的只有四大集团？现在全球造车的最起码也还有50家以上吧！先从美国说，通用，福特，克莱斯勒，特斯拉。德国的大众，宝马，奔驰。意大利的FCA集团，法国的标致，雷诺，北欧的沃尔沃现在属吉利集团。再说日本，日本不光一个丰田，还有本田，日产，马自达，铃木，斯巴鲁。太多了，不说了

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我就没买国产车。身边有些人天天叫嚣支持国货，一会儿抵制这个，一会儿抵制那个的，结果狗日些都买的合资车。:lol

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北汽本来就是垃圾产品！！！楼主是不是在丽驰买的？那老板也黑的要死！！！

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我们这些乡咔咔头的小城市，老百姓都喜欢买便宜，大部分人也不懂车，像北汽这些车都是卖给农村的人了（没有看不起农村人的意思哈）。正因为这样这些三四线汽车品牌也才有了市场，能够生存，如果大家都买合资外国品牌了，那这些企业就完了。

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大家别骂国产车有些东东是小事情只是售后没跟上罢了

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车辆有毛病很正常，国产品牌有好也有坏，更多还在售后服务和维修保养人员技术。

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这些品牌我从来不考虑

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购车还是要看当地路上跑的什么车车多，就下手这种车，用起来麻烦也少点。

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