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是谁把桑塔纳、捷达、凯越等洋品牌拉到了10万以内?

2021-11-25 20:01:27发布3次查看ip:发布人:

在10年前,桑塔纳、凯越、捷达、爱丽舍等车售价都在15万左右,当年奇瑞、吉利、比亚迪等中国品牌都处于初创阶段,而十年之后的今天,它们都已成为了颇具规模和实力的跨国车企,不但出口整车,而且还在海外建立了多家工厂,实现了品牌和技术的输出,正是这些中国品牌的崛起才使得哪些神车价格不断跳水,现在这些洋品牌再也不可能创造“桑塔纳30年”的神话,不但加快了车型的更新换代,也加快了价格向自主品牌靠拢的步伐,它们现在已经换代的新车型反倒是都比10年以前便宜50%左右,如果再考虑这十年的通货膨胀和生产成本的上涨,它们的实际降价幅度基本可以达到70%左右,顶多再过十年,随着长城、长安、众泰、力帆、江淮等众多中国汽车品牌的整体崛起,洋品牌在中国的优越感将不复存在。

任何东西都不能有垄断,竞争才有动力和活力,老百姓才能得到实惠

呵呵。。···

胡说八道得跟新闻联播似的,鄙视
你不懂还到处乱喷

总得降下来的 也有升上去的

楼主很傻很天真,还真以为是国产车多了逼合资车降价的。

现在路面上起码有三分之一的车是自主品牌的了吧

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