上世纪九十年代，为了保证城市的蔬菜供应，丰富市民的“菜篮子”，国家开辟了高速公路“绿色通道”，对蔬菜运输车辆实行免费通行、不扣车的政策扶持，提高了蔬菜运输的效率。经过20多年的发展，现在的绿通运输变成什么样了？
这次我们的摄制组来到了中原大地的郑州市，见到了从事二十多年绿通运输的老马。他表示，在保证多拉快跑的前提下，希望车辆能拥有更好的经济性和舒适性。前不久，他购买了一辆福田欧马可s5绿通之星。该车的最大总质量可以达到18吨，是两轴车型中最大的载重吨位。而仓栅车厢的优点就是可以运输各式各样的货物，田间地头的瓜果蔬菜、猪羊牲畜以及普通货物均可满足，该车自重不到8吨，可以运载10吨的货物，承载力还是不错的。
下面就让我们跟随专业从事蔬菜运输的老马一道，感受绿通运输。
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