吉利力推“百万辆”计划： 林杰选一二线城市破局

“自主品尚需进一步强化品力，进一步深入一二线城市。” 1月14日，吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰在接受采访时表示。这并非偶然，虽然2016年吉利全年累计销量突破76万辆，同比增长50%，超额完成年度调整后的70万辆销量目标，但林杰并不轻松，作为负责销售一线的高管，吉利董事会对其提出的目标是2017年销量破百万，也就意味着，吉利在2017年仍需保持31%的高增长，而之后，吉利还将面临2020年突破200万辆的目标。

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可行性研究报告    项目建议书

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项目计划书        项目申报书

商业计划书        路演宣讲PPT

节能评估报告      社会稳定风险评估报告

概念性规划设计    项目实施方案

行业发展研究方案  行业市场调研报告   

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随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。

而与大多数自主品一样，与有着上百年历史的合资企业相比，吉利面临的是品力的突破，而扩大在一线城市的占有率，将成为吉利品破局的重要指标。

尽管销售总量上同比有较大增长，但其中很大一部分增量，来自于去年6月开始在中国市场销售的新车型Model X，而原有车型Model S尽管增加了更高续里程的版本，但销量并没有出现大幅度增长。很大意义上，特斯拉的增长并非来自于营销和品上的突破。

特斯拉进入中国市场初期，就被称为“富人的玩具”，售价过高是其销量难以较快攀升的一个核心因素。连任宇翔也意识到，特斯拉要上规模，只有进入大众化市场。

在1月15日举行的2017中国电动汽车百人会论坛上，任宇翔说：“今年下半年在美国会推出Model 3，争取明年引进到中国来，Model 3是我们走向千家万户、更多消费者能够负担得起的电动汽车。”