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车身贴膜改色是一个相当复杂的手工活，全车上下无所不至，车身两侧、引擎盖、灯眉、裙边、轮毂上，特别是有些复杂的部位更是要把部件拆下来才能贴好，一部车贴下来，四个师傅同时施工也需要八小时左右。车身改色有一套要求非常严格和细致的流程，先是清洗车身，再由客户选定改色方案，然后开始拆解车把手、天线座等影响施工的设备，才能进行具体的改色过程。而改色过程是一个看似简单实际需要很细致的工作，用专业的改色贴膜刷，先一点一点把较平整的发动机盖、车门、车尾、车顶贴好，并需要检查有无鼓泡现象。在检查鼓泡这一步中，进口车膜内侧有细致的导气槽，如果发现有气泡可以用刷子沿导气槽顺利导出，保证贴合度。处理不平整的部位，并整体收边。此后静止放置，第二天在检查无鼓泡之后进行装饰，第三天才能装上被卸设备。车主将车开走，三天后再回到店里，进一步检查行驶中有没有造成鼓泡和进水并修整。
改色贴膜技术是指能使汽车外观达到车漆的效果，但并不使用车漆，而是用专用的车膜包覆在车身上的装饰技术。在它的发源地欧洲，改色贴膜因其容易改变车身颜色、保护车漆、随时可复原成原车颜色、施工工艺完全环保等明显优势，越来越受到消费者的青睐，在国内车身贴膜这种技术也在逐渐兴起。汽车改色膜具有整车贴覆，柔韧曲滑，持久耐用，色泽晶莹，隔绝腐蚀，耐磨耐划，不留残胶，养护便捷，绿色环保的作用。一旦尝试使用，就很难放弃。车身改色，是一个炫彩世界，好车膜，好生活!建议车主朋友们尝试一下。
对于车身改色膜真假的辨别问题。小编要告诉广大车主，简易的鉴别方法“主要从摸、闻、刮三方面入手。”优质膜摸上去有厚实平滑感，且韧性足够，而劣质膜容易起皱也比较薄软。车主可以剥开车膜闻气味，劣质膜的胶层中往往有刺鼻的异味。其次，优质膜颜色正，劣质膜颜色浑，且水纹重。还可以撕掉膜上的保护纸后，用力刮磨胶膜，如出现掉色和划道即是假膜。

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